Den første kampdamper af den russiske flåde "Meteor" blev nedlagt den 29. marts 1823
Den første damper i Rusland blev bygget tilbage i 1815. Tre år senere modtog Østersøflåden sit første dampskib, og to år senere dukkede den første damper op i Sortehavsflåden. Imidlertid var disse præcis ubevæbnede slæbebåde udstyret med en dampmaskine og padlehjul - de var beregnet til godstransport og slæbning af sejlskibe i flåden.
Og kun i foråret 1823, på skibsværfterne i Nikolaev Admiralitet, blev den første damper nedlagt, bevæbnet med kanoner og tilpasset ikke kun til hjælpearbejde, men også til militære operationer. Den første russiske militærdamper var beregnet til Sortehavsflåden - i Østersøen efter sejrene over Sverige havde vores land på det tidspunkt ikke stærke modstandere, men i Sortehavsregionen forblev forholdet til det osmanniske rige traditionelt vanskeligt. Derfor begyndte den første kampdamper i Rusland at blive bygget her.
Initiativtager til oprettelsen af den første væbnede damper var chefen for Sortehavsflåden, viceadmiral Aleksey Samuilovich Greig, en erfaren sømand, der gentagne gange havde foretaget lange sejladser i Stillehavet, som kæmpede både i Middelhavet og i Østersøen. Admiral Greig overlod konstruktionen af den første kampdamper til en af den tids bedste skibsbyggere i Rusland - oberst i korps for skibsingeniører Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov studerede skibsbygning på skibsværfterne i St. Petersborg, England og Holland. I begyndelsen af 1800 -tallet, under krigene med Frankrig og Tyrkiet, var han en senior skibsfører i eskadronen til admiral Greig, der tog fra Kronstadt for at kæmpe i Middelhavet. I 20'erne af XIX århundrede byggede oberst Razumov kun i Nikolaev 40 skibe, i alt deltog han i oprettelsen af over hundrede skibe.
Byggeriet af den første kampdamper, ved navn Meteor, tog to år at afslutte. I sommeren 1825 blev skibet søsat, og efter afslutningen af alt arbejde og test af dampmaskinen kom Sortehavsflåden ind. Damperen, næsten 37 meter lang og over 6 meter bred, var bevæbnet med 14 kanoner.
To af hans dampmaskiner med en samlet kapacitet på 60 hestekræfter blev fremstillet i St. Petersborg på fabrikken hos den skotske ingeniør Charles Brad, der tog russisk statsborgerskab. Dampmotorer tillod "Meteor" at udvikle en hastighed på 6,5 knob (over 12 km / t) selv i fuldstændig ro ved hjælp af to skovlhjul.
To år efter idriftsættelsen deltog dampskibet "Meteor" med succes i fjendtlighederne. Efter udbruddet af den russisk-tyrkiske krig 1828-1829 var en af hovedopgaverne for den russiske Sortehavsflåde erobringen af tyrkiske fæstninger på Kaukasus-kysten. Forposten for den tyrkiske hær, der truede Krim og Kuban, var dengang den stærke tyrkiske fæstning Anapa. I slutningen af april 1828 nærmede vores flådes hovedstyrker sig - syv slagskibe og fire fregatter med et betydeligt antal landings- og hjælpeskibe.
På dette krydstogt blev eskadronen ledsaget af kampdamperen "Meteor". Den 6. maj 1828 begyndte Sortehavsflåden et amfibisk angreb på Anapa. Tyrkerne modangreb vores landgangstropper, og her viste meteoren sig - sejlskibe kunne ikke frit operere meget tæt på kysten på grund af stimerne og vinden, der blæste fra bjergene, og damperen havde et lavt træk og bevægelsesfrihed, let flyttet fra et sted til et andet nær kysten og ramt fjenden med kanonslag.
Det var damperens handlinger, der ikke var afhængige af vinde, der tillod vores tropper med succes at få fodfæste på kysten nær Anapa og belejre fæstningen, som faldt en måned senere. Så takket være "Meteor" blev Sortehavshavnen russisk og senere omdannet fra en tyrkisk fæstning til en berømt udvej.
Den vellykkede deltagelse af "Meteor" i den krig sluttede ikke der - det næste år deltog han i stormningen af tyrkiske fæstninger på den bulgarske kyst, herunder den stærkt befæstede Varna. I oktober 1828, efter overgivelsen af Varna, vendte kejser Nicholas I tilbage fra de bulgarske kyster til Odessa på det sejlende slagskib kejserinde Maria. I tilfælde af ro og andre uforudsete omstændigheder blev sejlbåden med den russiske kejser ledsaget af damperen "Meteor". Skibene ankom sikkert til Odessa og havde modstået en alvorlig storm under overfarten, som varede i flere dage.
Sådan blev meteoren, der blev grundlagt den 29. marts (17. marts, gammel stil), 1823, med succes åbnet æraen for den militære dampflåde i Rusland.
