De gamle filosoffer sagde: Fremtiden bliver, som vi lægger den i nuet. Denne sandhed er velkendt og bekræftet af mange års erfaring, både i samfundsudviklingen og i udviklingen af et individ. I dag forstår både militære og civile eksperter perfekt: uden en klar forståelse og bevidsthed om omfanget og arten af de kommende generationers krige, uden deres egen strategi for at føre dem, er det i princippet umuligt at give dine væbnede styrker et ordentligt nyt udseende. Mens man transformerer og faktisk skaber helt nye væbnede styrker, er det rimeligt ikke at gå ud fra de eksisterende, men fra de fremtidige trusler og farer under hensyntagen til de grundlæggende nye former og metoder til deres neutralisering eller eliminering. Først og fremmest kræves en grundig og praktisk analyse af foranstaltninger til oprettelse af luftfartsforsvarskomplekset.
Med en sådan tilgang vil det blive helt indlysende, at der ikke må prioriteres modernisering og udvikling af de enkelte grene og typer af tropper i Forsvaret, men for at arbejde hen imod oprettelsen af helt nye operationelt-strategiske og strategiske rekognosceringskampe (defensive såvel som offensive) systemer, baseret på grupperinger af tropper til specifikke kampmissioner i strategiske retninger.
Transformationen af de væbnede styrker, som i dag foregår med en hastighed, der overgår tankens flyvning, bevæger sig af sig selv, kun den forstår metoder. Turen er kommet til løsningen på den næste, allerede sjette, opgave, som er fastsat i Den Russiske Føderations Militærlære til henrettelse i de væbnede styrker i fredstid: at sikre pålideligt luftforsvar over alle de vigtigste objekter i Rusland og beredskab til en mulig strejke ved hjælp af angreb fra nær rummet.
Under sin tale den 18. marts 2011 på et udvidet møde i RF's forsvarsministeriums kollegium satte præsident Dmitry Medvedev en opgave for militærafdelingen: "I år skal der bygges et nyt luftfartsforsvar uden fejl." Den russiske forsvarsminister A. Serdyukov, der talte efter præsidenten på samme møde, sagde: "… i 2011 planlægger vi at danne en ny gren af luftfartsforsvarsstyrkerne." Der er en åbenbar uenighed i ovenstående udsagn fra præsidenten og krigsministeren. Hvis præsidenten angiver, at systemet skal laves, så taler ministeren kun om at planlægge oprettelsen af sådan en slags tropper!
I betragtning af at oprettelsen af luftfartsforsvar som et system, der er inkluderet i en af de væbnede styrkers grene eller separate tropper fra luftfartsforsvarsstyrkerne, i sidste ende kan vise sig at være meget dyrt og sammen med den samme dumme og ukravede plan i fremtiden. Lad os starte med differentiering af 2 begreber: en separat gren af militæret og luftfartsforsvarssystemet. Som du ved, er VKO et kompleks af militære og nationale foranstaltninger for at beskytte Rusland og dets allierede mod angreb, både fra luften og fra nærrummet. Med alt dette er der to beskyttelsesmetoder: afskrækkelse eller afvisning af et angreb og gengældelse mod fjenden. Et specifikt træk ved VKO vil være, at indeslutningsforanstaltninger udføres kontinuerligt og uden afbrydelse i fredstid og i en periode med specifik fare for væbnet konfrontation, og frastødning af et angreb udføres naturligvis kun i krigstid.
Efter moderne kriterier er luftfartsforsvaret tilsyneladende en af de vigtigste kombinerede enheder i statens forsvar. Med alt dette bør opmærksomheden fokuseres på det faktum, at luftfartsforsvarssystemet, både i fredstid og i en periode med stigende fare for en væbnet konflikt, er et sæt foranstaltninger til at indeholde og forberede staten, de væbnede styrker og andre tropper at afvise et angreb. Og i en periode med specifik fare og med begyndelsen på en militær konflikt kan luftfartsforsvar udføres i forskellige former for taktiske militære operationer. For eksempel i form af en taktisk luftfarts-land-hav kombineret våbenoperation udført samtidigt med offensive og defensive formål. En sådan operation forudser en koordineret kampanvendelse af alle tropper og aktiver, der er i stand til at løse komplekse missioner inden for luftfartsforsvar, ifølge en generel plan, med fælles kommando og kontrol.
Ifølge officielle dokumenter er luftfartsforsvarets fysiske grundlag baseret på luftfartsforsvarssystemet. Men denne erklæring kan ganske vist tages i tvivl af flere velbegrundede årsager: For det første er det ikke klart, hvad der menes med udtrykket "fysisk base"; for det andet er der flere fælles definitioner af luftforsvarssystemet, men mærkeligt nok er ingen af dem officielt fastsat; for det tredje er det helt klart synligt, at intet særskilt system, hverken fysisk eller anden base for luftfartsforsvar, kan være det, fordi luftfartsforsvar er et kompleks af militære og nationale foranstaltninger.
Det er rimeligt at forestille sig, at landets militærøkonomiske potentiale multipliceret med visdom og frihed i dets militærpolitiske kommandostruktur udgør grundlaget for VKO. Naturlige spørgsmål opstår: hvad er luftfartsforsvaret nødvendigt til, hvad er det alligevel, hvordan man opretter og forbedrer det? Ikke mange af disse spørgsmål har endelige og omfattende svar, men de er.
1. Luftfartsforsvarets særlige træk kan tilskrives dets evne til under bestemte kriterier i fredstid at løse nogle kampmissioner med styrkerne og midlerne til de vagthavende enheder.
2. Hovedmålene med at oprette et luftfartsforsvarssystem kan være: bistand til at forhindre et angreb med brug af luftforsvarsmissilsystemer og forsvaret af taktisk betydningsfulde objekter, der er placeret på Ruslands område.
3. Baseret på målene om oprettelse af luftfartsforsvarssystemet forekommer det logisk at konkludere, at luftfartsforsvarssystemet er et statsligt militært-civilt forsvarssystem af ubegrænset type, skabt til at lette taktisk afskrækkelse og forsvar af særligt vigtige militære og civile genstande tilgængelig på Ruslands område fra et angreb ved hjælp af SVKN.
4. Luftfartsforsvarssystemet er et "kompleks af systemer" og kan strukturelt være en matrix bestående af lodrette og vandrette komponenter.
5. Der er behov for at bestemme de vigtigste funktioner og hovedopgaver, hvis løsning er tildelt luftfartsforsvarssystemerne.
Luftfartsforsvarets missioner skal være: konstant kontrol over rummet og rekognoscering af luftfartsforsvarssystemet; opretholdelse af et højt kampberedskab på forskellige komponenter i systemet; deltagelse i fjendtligheder for effektiv ødelæggelse af SVKN både i luften og i rummet.
Luftfartsforsvarets funktioner bør være: forsvaret af de udvalgte objekter mod angrebene på luftforsvarsmissilsystemerne; bestemmelse af placeringen, sammensætningen og tilstanden af andre staters interne kontrolstyrker; advarsel om den indledende fase af forberedelse og brug af ICS; kamp og særlig støtte til andre systemer.
6. I dag i udviklingen af luftfartsforsvarssystemet bør der skelnes mellem to hovedopgaver.
Den første, som præsidenten fremsatte, er at skabe et system til luftfartsforsvar ved hjælp af vertikal integration under den fælles kontrol af de eksisterende systemer til PRN, luftforsvar, missilforsvar, KKP. Denne opgave er administrativ. Det kan og uden tvivl skal løses i overensstemmelse med de vilkår, der er fastsat af D. Medvedev.
Det andet er uden tvivl oprettelsen af nye vandrette komponenter, der udgør et integreret luftfartsforsvarssystem: forenede systemer med konstant rekognoscering og øjeblikkelig advarsel, brand og multifunktionel ødelæggelse, kontrol og støtte. Næsten alle statsmænd, repræsentanter for militærvidenskab og industri og højtstående militære embedsmænd har forsøgt og forsøger at løse dette problem i løbet af de sidste 30 år, men indtil videre er de ikke blevet løst.
Luftfartsforsvarssystemet er forpligtet til at fungere som en integreret struktur under en enkelt ledelse, hvilket også indebærer individuelt ansvar for gennemførelsen af opgaver, der tildeles den struktur, der oprettes. Til dette formål ville det være hensigtsmæssigt i de væbnede styrker at koncentrere tropper og aktiver i luftfartsforsvarssystemet som en separat tjeneste eller med introduktionen til den aktive gren af de væbnede styrker, men med separat opstillede opgaver og en klart struktureret kontrol system.
I dag er de fleste russiske eksperter udmærket klar over, at USA er kommet langt frem i udviklingen af helt nye typer og systemer af våben, herunder rumvåben. På samme tid, efter at have lært, at et ballistisk mål i en højde af 180-220 km i området, men tæt på kampforhold, blev ødelagt af kampværktøjerne i det amerikanske missilforsvarssystem, er der ingen grund til panik, en kan huske, hvordan sådanne opgaver med succes blev løst i Sovjetunionen tilbage i tresserne - halvfjerdserne af det tyvende århundrede. Tilsyneladende er det nødvendigt drastisk at ændre retningen på hovedvektoren for bestræbelser på at sikre tilstrækkelig militær sikkerhed. Det er nødvendigt at afslutte forfølgelsen af vores modstandere på dette område og slippe af med følelsen af vores egen afmagt og sikre den rige vækst af potentialet i statens militærindustrielle og teknologiske komplekser med henblik på at danne stærk global systemer til taktisk afskrækkelse.
