Ved daggry den 6. juli i forskellige sektorer af fronten samledes piloterne ved højttalerne. Moskva -radiostationen talte, meddeleren var en gammel bekendt i stemmen - han trak vejret straks hjem, Moskva. Informationsbureauet blev sendt. Annoncøren læste en kort besked om kaptajnen Gastellos heltemod. Hundredvis af mennesker - på forskellige sektorer af fronten - gentog de dette navn …
Længe før krigen, da han og hans far arbejdede på en af Moskva -fabrikkerne, sagde de om ham: "Uanset hvor du sætter det, er overalt et eksempel." Han var en person, der vedvarende uddannede sig til vanskeligheder, en person, der sparede kræfter til en stor sag. Det føltes, at Nikolai Gastello var en stående person.
Da han blev militærpilot, blev dette straks bekræftet. Han var ikke berømt, men blev hurtigt berømt. I 1939 bombede han de hvide finske militærfabrikker, broer og pillekasser, i Bessarabia smed han vores faldskærmstropper ud for at forhindre de rumænske boyarer i at plyndre landet. Fra den allerførste dag i den store patriotiske krig knuste kaptajn Gastello i spidsen for sin eskadrille nazistiske tanksøjler, smadrede militære faciliteter til smadre og smadrede broer i stykker.
Herlighed foregik allerede om kaptajn Gastello i flyveenhederne. Luftens mennesker genkender hurtigt hinanden. Kaptajn Gastellos sidste bedrift vil aldrig blive glemt. Den 26. juni, i spidsen for sin eskadrille, kæmpede kaptajn Gastello i luften. Langt nede, på jorden, var der også en kamp. Motoriserede fjendtlige enheder brød igennem til sovjetisk jord. Vores artilleriild og luftfart holdt tilbage og stoppede deres bevægelse. I spidsen for sin kamp mistede Gastello ikke terrænkampen af syne. Sorte pletter af tankophobninger, sammenklumpede benzintanke viste et hitch i fjendens fjendtligheder. Og den frygtløse Gastello fortsatte sit arbejde i luften. Men så bryder en skal af en fjendtlig luftværnskanon gasflasken i hans fly. Bilen er i brand. Ingen udgang.
Nå, og slut med dette på din måde? Glide, før det er for sent på en faldskærm og, når du er i det område, der er besat af fjenden, overgive dig til skamfuldt fangenskab? Nej, dette er ikke en mulighed. Og kaptajn Gastello løsner ikke skulderstropperne, efterlader ikke en brændende bil. Ned til jorden, til fjendens overfyldte kampvogne, skynder han en flammende bold i sit fly. Branden er allerede i nærheden af piloten. Men jorden er tæt. Gastellos øjne, plaget af ild, ser stadig, hans brændte hænder er faste. Det døende fly adlyder stadig den døende pilots hånd. Så nu vil livet ende - ikke med en ulykke, ikke med fangenskab - med en bedrift! Gastellos bil styrter ind i "mængden" af tanke og biler - og en øredøvende eksplosion ryster kampens luft med lange rumlen: fjendtlige kampvogne eksploderer.
Vi husker navnet på helten - kaptajn Nikolai Frantsevich Gastello. Hans familie mistede deres søn og mand, Fædrelandet erhvervede en helt. Bedriften fra en mand, der regnede sin død som et frygtløst slag mod fjenden, vil for evigt forblive i hukommelsen."
Pravda, 10. juli 1941
Den person, der faktisk udførte denne bedrift, blev kaldt Alexander Maslov. På det sted, hvor 70-pods monumentet over Gastello nu står, hvilede resterne af Maslov og hans besætning engang.
Og Gastello selv, glemt af alle, hviler i en helt anden grav - med påskriften "ukendte piloter". Resterne af yderligere to, som dengang var sammen med ham, er endnu ikke fundet, ulmende i det hviderussiske land.
"DB -3f", som de fløj på - tunge køretøjer til bombardement af byer og fabrikker i dyb bagkant. Og de bliver kastet på søjlerne med tanke, uden dækning af krigerne. Dræbte 15 besætninger om dagen. To uger senere var der intet tilbage af regimentet.
Om morgenen startede en flyvning under kommando af kaptajn Maslov. Over kommandantens mål blev en luftværnskanon slået ud, flyet gik i brand. Maslov gav kommandoen "faldskærm" og vendte den brændende bil på søjlen, ville ramme. Slog ikke - det brændende fly faldt i feltet.
Ingen af mandskabet formåede at flygte - højden var lav. Lokale beboere tog piloterne ud af vraget og begravede dem i hast.
Et par timer senere fløj Gastellos fly ud for at bombe. Kommandokøretøjet vendte ikke tilbage fra missionen. Og snart er der en rapport fra Gastellos tilhængere - Vorobyov og Rybas. De har angiveligt set kommandantens flammende fly styrte ned midt i tyske kampvogne. Det faktum, at Vorobyov først ankom til regimentet den 10. juli, generede ingen. Landet havde det svært. Landet havde brug for en bedrift. Landet havde brug for rollemodeller. Og Maslov blev anset for at være savnet.
I 1951, til minde om den heroiske dato, besluttede Ministerrådet for BSSR at genbegrave helternes rester og afsløre vraget af det styrtede fly på et museum. Vi forlod stedet for udnyttelse. De åbnede graven. Maslov og hans besætning lå i nationalhelten Gastellos grav. Men det var for sent at ændre noget i historien. Maslovs levninger blev taget ud af graven i parken og begravet igen - på den fælles kirkegård. Og hvor han plejede at ligge, rejste de en enorm Gaster -buste. Vraget af Maslovs fly blev taget til Minsk, til det hviderussiske statsmuseum for krigshistorie og begyndte at blive udstillet der som et Gastello -fly.
Og hele tiden, mens pionererne sang sange om ham, lå selveste Nikolai Gastello i en ukendt grav med påskriften "ukendte piloter". Tre timer efter Maslovs vædring blev han slået ud over landsbyen Matski, som ligger 20 kilometer fra styrtstedet for Maslovs fly. I en flammende bil gik Gastello igen og igen over vejen, tyskernes uld fra maskingeværer.
Slutningen på denne historie er stadig ret optimistisk. I 1996 anerkendte myndighederne endelig Maslov. Ved præsidentdekret nr. 636 "For mod og heltemod, der blev vist i kampen mod de tyske fascistiske angribere", blev hele besætningen posthumt tildelt titlen Helten i Rusland. Igen den generelle formulering, ikke et ord om vædderen … Medlemmerne af Gaster -besætningen modtog også priser. Af en eller anden grund besluttede de at klare sig med den patriotiske krigs orden.
Men indtil nu er der på stedet for Maslovs bedrift et monument over Gastello. Og indtil nu ligger Nikolai Gastello, der til historiens ærgerhed ikke gjorde den bedrift, der var nødvendig, i en beskeden, umærket grav.
Propaganda er ikke en let opgave, men gudskelov var der ingen, der begyndte at benægte selve det faktum, at vore forfædres heltemod kæmpede for vores fædreland. Alt er sket i vores lands historie, både glemte bedrifter og fremstillet propaganda. Navnet Gastello er blevet et kendt navn, så lad os bøje os for ham og alle de helte, der faldt i denne krig. Evig hukommelse!
Kaptajn Gastello fløj til kamp, Som en stolt falk over skyerne.
Stormen fløj på en falkes vinger, At nedbringe et hagl af stål på fjender.
Men fjenden satte ild til benzintankene.
Der var en eksplosion, og flyet blussede op …
Det virkede som om en fakkel fløj under himlen, Som en meteor på en enkelt flyvning!
Motoren ryster i det sidste gys, Et tordenvejr raser og tordner rundt omkring.
Ingen tid til eftertanke, ingen tid til at trække vejret
Der er ingen styrke til at åbne øjnene i ilden!
Men kaptajnen med al den sidste vilje
Kører lige ind i fjenden!
Tanke brænder, fjendtlige kampvogne dør, Metal torden, der slår fjender ned …
Kaptajnen er død, og på hans rester
Flammen lægger sig ned som en krans.
Så kaptajn Gastello døde i kamp …
Lad os huske ham for evigt, venner!
Et folk i stand til sådan mod
Du kan hverken skræmme eller vinde!
Musik: V. Bely Tekst: V. Vinnikov 1941
