… kampen var uundgåelig. Klokken 19:28 sænkede signalmændene det hollandske flag, og et sort hakekors fløj op på gafelen. I samme øjeblik åbnede de camouflerede kanoner fra Cormoran ild mod fjenden. De dødeligt sårede "Sydney" formåede kun at lægge otte runder i banditten og smeltede i flammer fra bue til akter og smeltede i horisonten.
Efter slaget pralede nazisterne i lang tid, hvordan deres civile skib havde behandlet et krigsskib i løbet af få minutter. Men plottet i denne fortælling er mere prosaisk. Cormoran var en sand flydende højborg med et uddannet mandskab og en vanvittig mængde våben om bord. En sådan corsair var på ingen måde ringere i ildkraft og de fleste kendetegn ved krigsskibe. Ellers, hvordan kunne han have sænket den australske krydstogter?
Handelsskibets hovedkaliber var seks 150 mm 15 cm SK L / 45 flådekanoner, der ligesom resten af angrebsmændene var omhyggeligt skjult bag metalplader af bevidst høje bolværker.
Til sammenligning: enhver destroyer fra den æra bar fire eller fem universalkanoner af en meget mindre kaliber (114 … 130 mm). Så hvilket er slagskibet?
Lidt er kendt om brandbekæmpelsessystemet. Der er oplysninger om, at standarden for alle raiders var tilstedeværelsen af en 3-meters afstandsmåler i overbygningen. "Kormoran" havde udover det yderligere to artilleri -afstandsmålere med en base på 1,25 meter.
Selv under hensyntagen til ikke den mest effektive placering af en del artilleri i kasematter, hvor der ikke kunne affyres mere end 4 kanoner på den ene side, var Cormorans ildkraft tilstrækkelig til at kæmpe "ansigt til ansigt" med enhver let krydser, der blev bygget i 1930'erne … (hvor begrebet "lethed" ikke blev bestemt af skibets størrelse, men af begrænsningen af hovedkaliberen til seks tommer).
Det er værd at bemærke, at i tilfælde af en kamp skulle de allierede krydsere være de første til at nærme sig, mens raider også ville være uden for affyringszonen på nogle af de vigtigste batteritårne. Og kunstige begrænsninger i konstruktionen af krydsere i 30'erne. førte til, at deres rustning slet ikke holdt seks tommer skaller. De var lige så "pap" som det "fredelige" tørlastskib. Det tog mange timer at identificere det nøjagtigt, mens raideren til enhver tid var klar til at åbne ild mod fjenden.
Dødelig "fremmed"!
I buen, der var åben for alle vinde, var der en forklædt universel installation af 75 mm kaliber.
Luftfartsvåben blev placeret overalt i nærheden. Intet usædvanligt. Bevæbning mod luftfartøjer af en typisk krydser eller destroyer fra den første WWII-periode. Fem 20 mm "Flak 30" med en brandhastighed på 450 rds / min., Understøttet af to 37 mm hurtige ildtank PaK36 (tilfældigt installeret i stedet for 37 mm automatiske luftværnskanoner). På grund af sammenbrud måtte den oprindeligt planlagte radar også efterlades på kysten.
Layout af våben på "Cormoran"
Mens volleyerne med artilleri -kanoner tordnede, styrtede en ny portion død til målet og skubbede tykkelsen af havvand med en glat krop. Seks torpedorør af 533 mm kaliber (to dobbeltrør på øverste dæk og to undervandsbager bag på raideren) med 24 torpedeammunition.
Det er ikke alt. Cormorans arsenal omfattede også 360 EMC-type ankerminer og 30 TMB magnetiske miner.
To vandflyvemaskiner "Arado-196" til rekognoscering i havet og en højhastighedsbåd af typen LS-3 "Meteorit" til at udføre torpedoanfald og skjult lægge minefelter ved indsejlingen til fjendtlige havne.
Besætningen - 397 desperate bøller (10 gange mere end på et almindeligt tørlastskib!) Og kommandør Dietmers, hvis motto var "Der er ingen desperate situationer - der er mennesker, der løser dem."
Her er sådan en sjov "huckster"
Dødshandlere
“Kampen viste, hvor dygtigt fjendtlige skibe ændrer deres udseende, og hvilket dilemma krydserens kaptajn må stå over for, når de forsøger at afsløre ham. Faren, som en krydstogter bliver udsat for, når man nærmer sig et sådant skib for tæt og fra en retning, der er bekvem til at skyde med pistol og torpedo, er indlysende - raideren har altid den taktiske fordel ved overraskelse, "huskede kaptajn Roskill, chefen for Cornwall -krydstogteren, som med meget held formåede at finde ud af og ødelægge en lignende raider "Penguin". På samme tid var krydstogteren på et tidspunkt i sig selv i dødsfald: en af "Pingvins" seks tommer skaller afbrød hans styrekontrol.
Fra vidnesbyrd fra sovjetiske officerer ombord på Komet raider:
"Den tyske damper" Komet " - en besætning på 200 mennesker (faktisk - 270), røret er ændret, siderne er dobbelt, kommandobroen er pansret. Har en veludstyret radiostation, døgnet rundt, uden at tage hovedtelefonerne af, sidder 6 radiooperatører. Den syvende mand fra radiooperatørerne lytter ikke selv, han har rang som officer. Senderkraften giver direkte radiokommunikation med Berlin."
I august 1940 blev Comet raider (operationskoden for Kriegsmarine HKS-7 ifølge britiske efterretningsrapporter "Raider B") i hemmelighed eskorteret direkte bag på angelsakserne ved den nordlige søvej. Undervejs blev corsairen med held forklædt som sovjetisk "Semyon Dezhnev", og efter at have brudt igennem til Stillehavet, foregav han i nogen tid at være den japanske "Maniyo-Maru".
“… Vi fotograferede kontinuerligt kysterne, fotograferede alle de objekter, vi mødte på vores vej. De fotograferede de øer, de passerede forbi, tæt på, hvor de stod, fotograferede Cape Chelyuskin, fotograferede isbryderne, som de gik under. Ved den mindste lejlighed blev der foretaget dybdemålinger; de landede og fotograferede, fotograferede, fotograferede … raiderens radiotjeneste øvede sig i at opfange og behandle radiokommunikation mellem skibe og isbrydere EON."
Det er ikke tilfældigt, at hærføreren, kaptajn Tsuz See Eissen under denne kampagne blev forfremmet til rang som kontreadmiral. De indhentede data om navigationsforholdene på den nordlige sørute blev senere brugt af besætningerne på tyske ubåde under Scharnhorsts gennembrud i Karahavet (Operation Horse Run, 1943).
Skjulte kanoner, falske sider og lastpile. Bannere i alle verdens stater. Både og luftfart.
Den australske krydstogter var dødsdømt fra starten. Selvom hans kommandant viste sig at være lidt mere erfaren og mere forsigtig, selvom han ikke nærmede sig en kilometer til det inspicerede skib, ville resultatet af slaget stadig se utvetydigt ud. Måske ville kun dødssekvensen have ændret sig - den første, der sank, var "Cormoran" med hele besætningen, som stadig formåede at påføre dødelige sår på "Sydney".
Den førnævnte krydser "Cornwall" havde mindst en kaliber på 203 mm, var større og stærkere end "australieren". Den uheldige HMAS Sydney (9 tusinde tons, 8 x 152 mm) stod overhovedet uden nogen chance for at overleve, da han mødte en fredelig tysk "huckster".
Efterslæbet i hastighed fra krydsere og destroyere blev kompenseret af et kolossalt krydstogtområde, der ikke kunne opnås for krigsskibe, med deres kraftfulde og "glubske" kraftværker. Takket være en økonomisk dieselelektrisk installation var Cormoran i stand til at omgå jorden. Desuden er 18 knob ikke så lidt under hensyntagen til, at krigsskibe sjældent udviklede sig i praksis over 20 … 25 knob. Ved fuld hastighed stiger brændstofforbruget kraftigt, og ressourcen bliver hurtigt "dræbt".
… "Cormoran", "Thor", den legendariske "Atlantis", der blev Kriegsmarines mest effektive overfladeskib (i 622 dages raidning sank det 22 skibe med en samlet tonnage på 144.000 bruttoregistertonn). Og han døde dumt - patruljeflyet fra krydstogtskibet "Devonshire" dukkede op over det i det øjeblik raider tankede en tysk ubåd. I samme øjeblik blev alle kort afsløret for briterne. Den tunge krydser ødelagde straks den "fredelige købmand" og rev Atlantis i stykker med sine otte tommer kanoner. Ak, sådan en succes skete kun én gang. Den førnævnte "Thor" og "Comet" har gjort problemer og, efter at have undsluppet enhver gengældelse, vendte de sikkert tilbage til Tyskland.
De vidste alt. En hånd med gensidig bistand 10.000 miles fra hjemmets kyster - "Cormoran" forsyner ubåden
Ekstremt formidable og alsidige enheder. "Spøgelser fra oceanerne". Evige ensomme vandrere, der dræbte alle, der mødtes på deres vej.
De er i stand til at ændre deres udseende til ukendelighed og kæmpe i alle klimazoner. Fra slæder og ski til tropiske uniformer og nips til Pacific Islanders. Med kraftfulde våben, kommunikation, alt hvad der er nødvendigt for aktive kampoperationer, gennemførelse af lumske "radiospil" og skjult rekognoscering.
Både Atlanterhavet, Stillehavet og de indiske oceaner absorberede refleksionerne af det paniske radiosignal "QQQ", der hastigt blev slået ud af radiooperatørens hånd i radiorummet, båret af raiderens brand. De absorberede det i kød og blod, de døde skrog på hundredvis af skibe, der blev ofre for ukendte skibe. Kommer fra ingenting og forlader ingen steder.
