I næsten to årtier nu har vi observeret en vedvarende tendens til dominans i luftforsvarssegmentet på verdens våbenmarked for indenlandske luftfartøjsmissilsystemer såsom S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 og S-400 "Triumph", samt amerikanske komplekser "Patriot PAC-2" og "Patriot PAC-3". Dette er ikke overraskende, for samtidig med rækkevidden af aflytning af aerodynamiske mål (taktisk og strategisk luftfart) på 90-250 km er alle ovennævnte komplekser også i stand til at behandle operationeltaktiske fjendtlige ballistiske missiler samt højhastighedshastighed elementer af højpræcisionsvåben (anti-radar missiler AGM-88E AARGM og X -58USHK) i en afstand af 5 til 60 km.
Sådanne anti-missilejendomme får mere og mere grundlæggende betydning i talrige udenlandske kunders øjne på baggrund af begivenheder, der finder sted i Golanhøjderne og den "vestlige fløj" i den sydlige "de-eskaleringstriangel" i Syrien (byerne af Tasil, Nava, Qasim og Quneitra). Disse territorier, der i øjeblikket er under kontrol af den paramilitære opposition-terrorist-gruppe "Free Syrian Army" og et lille ISIS-brohoved (forbudt i Den Russiske Føderation), bruges af Tel Aviv som en bufferzone på 25 kilometer til at opretholde en afstand mellem befæstede områder i Israels forsvarsstyrker i Golan og enheder fra den syriske arabiske hær og Hizbollah i områderne Inhil og Kafr Shams. Samtidig påfører IDF bogstaveligt talt regelmæssigt artillerimissiler og luftangreb på de syriske hærs brigader placeret ved kontaktlinjen. Selvfølgelig er en god halvdel af de taktiske missiler og raketter, der blev affyret af det israelske militær, succesfuldt opfanget af Pantsir-S1 og Bukami-M2E, hvilket af indlysende årsager øger tiltrækningen af det mere alvorlige S-300PMU-2-system og mere avanceret militær version af S-300VM Antey-2500.
Ja, det mere avancerede S-400 Triumph-kompleks har en ny målbelysningsradar 92N6E, men det er stadig for tidligt at tale om superfordele ved sin eksportversion, da vi stadig ikke har set 9M96DM / E2 luftfartsstyrede missiler i sit arsenal, udstyret med en pulserende gas-dynamiske ror til at ødelægge manøvrering af ballistiske missiler med et direkte hit. Amerikanerne klarer sig derimod helt fint med det serielle MIM-104F ERINT-missil-missil, og dette er et meget dårligt tegn for vores forsvarsindustri: det er på tide at tænke på 9M96DM-missilserien; dette vil helt sikkert bevare Triumphs eksportmuligheder og vil også give luftforsvarssystemet S-350 Vityaz mulighed for at komme videre. I mellemtiden er det værd at være opmærksom på et så unikt system som S-300VM Antey-2500, som Egypten allerede har erhvervet i mængden af tre luftværtsraketbatterier.
Det adskiller sig fra S-300PMU-2 Favorits luftforsvarssystem på flere måder på én gang. For det første når hastigheden af det målrettede mål for dette system 17.300 km / t mod 10.100 km / t for Favoritten, hvilket betyder, at selv mellemdistance ballistiske missiler kan ødelægges. For det andet er Antey-2500 et mere sejt system, da det i stedet for en enkelt belysningsradar (som S-300PMU-2 / S-400) bruger både 9S32M-målbetegnelse / -styringsstation og individuelle belysningsradarer på hver affyringsramme 9A82M og 9A83M; på grund af dette er det flere gange sværere at deaktivere S-300VM fuldstændigt end S-300PMU-2. For det tredje anvender eksportversionen af "Antey" langdistancehøjhastigheds-luftfartøjsmissiler af en helt anden "type" 9M82M. Deres flyvehastighed når svimlende 2, 6 km / s, som i nærværelse af et 150 kilogram sprænghoved af retningsaktion påfører målet betydeligt mere skade på målet end sprænghovederne mod luftfartøjer missiler fra andre "Tre hundrede". Ikke desto mindre har alle luftværnsmissiler med fastdrevne raketmotorer en betydelig ulempe-efter at motorens faste drivladning brænder ud, bevæger raketten sig af inerti og underkastes aerodynamisk bremsning. Ved fald til en højde på 10-7 kilometer eller mindre kan sådanne missiler bremse til kun 2000-1500 km / t, hvorefter det bliver næsten umuligt at opsnappe en manøvreringskæmper. Raketten mister sin "energi".
Den indiske forsvarsforsknings- og udviklingsorganisation DRDO (Forsvarsforsknings- og udviklingsorganisation) besluttede at fjerne denne mangel i projektet med det lovende XR-SAM / SFDR-luftfartøjsmissil, hvis første flyprototype blev testet den 31. maj 2018. På fotografiet, der viser lanceringen af den første prototype, kan man henlede opmærksomheden på en kraftfuld og "langspilende" solid-booster booster, der accelererer raketten op til 2M og giver en højde på 10-12 km, samt til kampstadium, som ikke er mere end en konstruktiv analog til det europæiske luftkampsmissil "Meteor" fra MBDA -bekymringen.
Den anden (kamp) fase har faktisk, ligesom Meteor, en ekstra accelererende fast drivmotor og en integreret ramjet-raketmotor for at opretholde en høj flyvehastighed gennem hele rendez-banen med målet. På grund af tilstedeværelsen af et system til regulering af intensiteten af gasgeneratortilførslen til forbrændingskammeret kan XR-SAM i første omgang nærme sig målet med en hastighed på 2, 5-3, 2M, hvilket sparer brændstof og et minut før ødelæggelse kan accelerere til 4, 5-4, 7M, hvilket praktisk talt ikke vil tillade fjendens jager at flygte fra angrebet, på gammeldags måde afhængig af "udmattelse" af et konventionelt fastdrivende luftfartøjsmissil.
Tilsyneladende blev den komplekse teknologi til produktion af "Meteorer" under det nye navn XR-SAM købt af indianerne fra MBDA under gennemførelsen af en kontrakt om levering af det indiske luftvåben med franske multirollejagere "Rafale", under hvilke "Meteorer" og "skærpet". Og hvis det virkelig lykkes Delhi at bringe dette projekt til serieproduktion, i hvert fald inden for rammerne af det nationale luftforsvar, så vil den taktiske luftfart i Kina og Pakistan, der har territoriale krav til Indien, have en meget alvorlig trussel, hvilket ikke vil være i stand til at skjule sig selv bag bjergkæderne i Himalaya, fordi missilet XR-SAM har et topmoderne aktivt radar-hominghoved, der gør produktet til et farligt autonomt luftdyr.
