I 2014 fortsætter oprustningen af hæren og de retshåndhævende myndigheder. Så i overensstemmelse med de eksisterende aftaler modtager indenrigsministeriets tropper i år det første parti nye pansrede køretøjer. Otte køretøjer af Ural-VV-modellen vil blive overdraget til ministeriet for indenrigsanliggender og derefter blive sendt til de relevante afdelinger.
Den nye model af den pansrede bil blev udviklet efter ordre fra kommandoen for de interne tropper, hvilket afspejles i bogstaverne "BB", der findes i titlen. Ifølge rapporter udviklede kunden uafhængigt tekniske krav til et lovende pansret køretøj. De tager hensyn til oplevelsen af at bruge pansret og ubeskyttet udstyr i de seneste konflikter, særegenhederne ved interne troppers arbejde osv. I løbet af analysen af branchens evner og kamparbejdets realiteter udelukkede specialisterne i indenrigsministeriet nogle punkter fra kravene til det nye pansrede køretøj og tilføjede også nye.
Blandt andre krav til Ural-VV-køretøjet er to af størst interesse i forbindelse med layoutet af det pansrede skrog. Interne tropper ønskede at modtage udstyr med et enkelt panserkorps. I overensstemmelse med kommissoriet skal førerkabinen og troppekammeret være et enkelt volumen. Det andet bemærkelsesværdige krav er tilstedeværelsen af et stort antal luger. For at reducere den tid, der kræves for at forlade bilen, krævede kunden at udstyre den med et stort antal døre og luger.
Udviklingen af en pansret bil af en ny model blev overdraget til Ural bilfabrik (Miass) og Moskva Research Institute of Steel. Det første firma var ansvarlig for oprettelsen af chassiset og de tilsvarende enheder, det andet - for det pansrede skrog. For første gang blev Ural-VV pansret bil vist i september sidste år på den russiske Arms Expo-2013 udstilling i Nizhny Tagil. Demonstration af første instans og offentliggørelse af nogle data om det gør det muligt at danne sig en mening om et lovende pansret køretøj.
Som grundlag for Ural-VV pansrede køretøj blev Ural-4320 lastbilen valgt, som er i serieproduktion og har etableret sig som et godt køretøj i sin klasse. Det firehjulstrukne tre-akslede chassis er udstyret med en YaMZ-536 dieselmotor med en kapacitet på omkring 310 hk. En lignende motor og chassis siges at levere høj ydeevne på både motorvej og ujævnt terræn.
Ural-VV-køretøjets pansrede karosseri er samlet af metalplader af forskellig tykkelse og er i stand til at beskytte besætningen mod kugler og granater samt fra miner og improviserede eksplosive anordninger. De forreste dele af skroget og glasset giver beskyttelse på niveau 6 klasse i henhold til indenlandske standarder, siderne - 5 klasse. Motorrummet har sit eget pansrede kabinet, der giver klasse 3 -beskyttelse. Besætningens beskyttelse mod eksplosionen af to kilo TNT erklæres. Et interessant træk ved den nye pansrede bil er den ekstra splintbeskyttelse af motoren og gearkassen, der er placeret under dem. Erfaringerne med betjeningsudstyr i forskellige klasser har vist behovet for brug af sådanne dele.
Bilen har flere døre til at komme ind og ud. To er placeret foran den beboelige volumen, en på styrbord side, og i agterpladen er der en bred dobbeltdør. For nemheds skyld er bagdørene udstyret med en foldestige med en pneumatisk cylinder. Om nødvendigt kan den sænkes manuelt. Det omfangsrige last- og passagerrum tillader Ural-VV pansrede bil at bære op til 17 personer, inklusive føreren (ifølge andre kilder er der kun 13 sæder). Kæmperne er placeret på sæder installeret langs siderne. Ifølge nogle rapporter havde den pansrede bil, der var udstillet i Nizhny Tagil, ikke sæder, der absorberer en del af energien ved mineeksplosionen. Måske vil den pansrede bil i fremtiden modtage lignende udstyr.
Ved udviklingen af en ny pansret bil blev der ikke kun taget hensyn til kravene til ydeevne eller beskyttelsesniveau. For at skabe behagelige forhold er Ural-VV-køretøjets beboelige volumen udstyret med et klimaanlæg, en varmelegeme og en række andet udstyr, der påvirker bekvemmeligheden ved at være i en pansret bil. Det skal bemærkes, at disse enheder er erklæret som standard.
Ural-VV pansrede bil har ikke sin egen bevæbning, men om nødvendigt kan besætningen skyde fra deres personlige våben gennem smuthuller. Alle briller har en sådan enhed. Acceptable skydevinkler lader til at angribe mål i enhver retning.
Ved udgangen af dette 2014 vil de interne tropper modtage otte Ural-VV pansrede køretøjer. Det forventes, at det nye udstyr vil gå til nogle dele, hvor det delvist vil erstatte de ubeskyttede lastbiler og pansrede mandskabsvogne der. De pansrede køretøjer bestilt af indenrigsministeriet har et interessant juridisk træk, der vil lette deres drift. I modsætning til pansrede mandskabsvogne og andet udstyr af flere klasser er Ural-VV pansrede biler eller lignende køretøjer fuldgyldige trafikanter og kan derfor uafhængigt og uden ledsagning bevæge sig langs vejene, hvilket kan fremskynde overførslen af personale betydeligt.
