Pansret bil IVECO "Puma" er en let pansret personelvogn med et 4x4 hjularrangement. Denne bil, ligesom alle biler i familien, den tilhører, blev oprettet på initiativ af Consorzio Iveco / Oto Melara. Ifølge planerne for kommandoen for den italienske hær skulle de lancerede tunge pansrede køretøjer "Centauro", der var tilgængelig på udstyret til stærkt mobile brigader, suppleres med lettere pansrede køretøjer med et 4x4 -hjularrangement. Iveco / Oto Melara -specialister har udviklet Puma -panserbilen i overensstemmelse med kravene fra de væbnede styrker. Den første prototype af IVECO "Puma" pansrede bil blev bygget i første halvdel af det 88. år, den anden - i begyndelsen af den 89. Disse biler var beregnet til at teste chassiset samt kontrollere komforten for besætningen. De næste tre biler, der blev bygget i 1990, var fuldt bookede. I 1997 blev seks IVECO "Puma" bygget.
Layoutet på IVECO "Puma" og 6634 prototypen ligner hinanden; i øvrigt havde det første par erfarne IVECO "Puma" virksomhedsbetegnelsen 6634 G, hvilket kun understreger designets kontinuitet. Højstyrkestål bruges til fremstilling af den integrerede monokoque krop. Et interessant træk ved køretøjet er, at skråningernes skråninger ikke dannes af separate rustningsplader installeret i en vinkel, men af et fleksibelt ark. Som et resultat minimeres antallet af rustningsplader, der danner skroget: frontal, akter, to sider, bund og tag. I bilens sider er der en dør, der åbner fremad, en anden dør er lavet i den bageste rustningsplade. Alle døre er udstyret med observationsudstyr og har omfavnelser til affyring fra personlige våben. Den firecylindrede dieselmotor er installeret på forsiden af den pansrede bil. Motoren er lidt forskudt til højre for maskinaksen. De to første IVECO'er "Puma" blev drevet af en væskekølet Fiat 8141,47 (125 hk) bil dieselmotor. De efterfølgende var udstyret med en 180 hk 8042,45 dieselmotor. Den automatiske transmission har seks hastigheder (fem fremad og en bagud). Hjulophæng er uafhængig. På IVECO "Puma" blev der, i modsætning til den pansrede bil 6634, der havde en fjederophæng, installeret hydropneumatiske støddæmpere. Alle hjul er førende, der bruges 11.00x16 Michelin dæk.
Førersædet er placeret bag motoren, til venstre for køretøjets akse, til højre for det er der plads til en faldskærmstropper. Kommandørsædet er placeret under kommandørens kuppel monteret på taget i midten af kamprummet. Et par sæder mere til faldskærmstropperne er placeret på kommandørens sider og et par nær den agterste rustningsplade. Faldskærmstropper og besætningsmedlemmer placeres fremad. En af funktionerne i IVECO "Puma" pansrede bil er, at kommandanten og chaufføren ikke har ruder med skudsikkert glas, hvilket er en meget sjælden forekomst for køretøjer i denne klasse. Chaufføren har tre faste periskopobservationsenheder. Førersædet kan justeres i højden, og uden for en kampsituation kan han styre maskinen ved at stikke hovedet ud i den åbne lem. Kommandørens kuppel har fem periskopiske observationsanordninger, der giver et totalt udsyn rundt omkring. På beslaget nær kommandantens kuppel er det muligt at installere et 12,7 mm M2NV -maskingevær eller et 7,62 mm MG 42/59 maskingevær. Tre røggranatkastere fra hver side er installeret bag på skroget.
Af forskellige årsager blev udviklingen og afprøvningen af IVECO "Puma" pansrede bil stærkt forsinket. De første køretøjer kom først i drift med den italienske hær i 1998. I årenes løb har det taktiske koncept om at bruge pansrede køretøjer ændret sig. Som forventet vil "hverken en pansret mandskabsvogn eller en jeep" blive brugt som infanteritransportører designet til at eskortere "Centaurerne". Designerne blev tvunget til at udvikle en forstørret IVECO "Puma" med et 6x6 hjularrangement og en kampvægt på 7,5 tusinde kg, der kunne bære op til ni personer, inklusive føreren. Det blev antaget, at der på basis af IVECO "Puma" 4x4 pansrede bil ville blive udviklet en hel række køretøjer til forskellige formål, fra kommando og personale til transportører af 81 mm mørtel. Nu alle tilbud. varianter af den pansrede bil vil blive lavet på basis af IVECO "Puma", der har et 6x6 hjularrangement. Indtil 97. år blev fire erfarne IVECO "Puma" 6x6 pansrede køretøjer bygget.
Ydeevneegenskaberne ved IVECO "Puma"
Besætning - 1 person + 6 landingspersoner;
Hjulformel - 4x4;
Kampvægt - 5500 kg;
Længde - 4,65 m;
Bredde - 2,08 m;
Højde på bygningens tag - 1,67 m;
Akselafstand - 2,75 m;
Sporbredde - 1,75 m;
Frihøjde - 0, 39 m;
Den maksimale hastighed på motorvejen er 105 km / t;
I butik ned ad motorvejen - 800 km;
Brændstoftankens kapacitet - 150 liter;
Bevæbning:
Hovedkanon kaliber - 7,62 mm;
Hjælpepistol kaliber - 12,7 mm;
Mistral missilinstallation mulig
Installation af MBDA Milan -raketten er mulig.
