Det syvende årti siden opfindelsen af atomvåben er ved at være slut. Over tid, fra et lovende middel til ødelæggelse, blev det til et fuldgyldigt politisk instrument og ifølge populær tro forhindrede og fortsat mere end én gang den tredje verdenskrig. Det var imidlertid ikke kun den politiske side ved denne type våben, der ændrede sig. Først og fremmest blev selve ammunitionen og leveringsmidlerne forbedret. I løbet af de sidste årtier har teknologien gjort betydelige fremskridt, hvilket flere gange har ført til revision af doktrinerne om brug af atomvåben. På nuværende tidspunkt er militære teknologier, våben og militært udstyr nået til det punkt, hvor det ser ud til, at det endnu en gang er nødvendigt at justere synspunkterne om beskæftigelsesstrategien og atomstyrkernes udseende i den nærmeste fremtid.
Først og fremmest er det værd at dvæle ved selve atom- og termonukleare sprænghoveder. Af en række årsager har denne våbenretning i de sidste par årtier hovedsageligt udviklet sig inden for det teknologiske aspekt. Der har ikke været nogen grundlæggende innovationer på dette område i lang tid. På samme tid, siden 70'erne i forrige århundrede, har militæret og atomdesignere næsten fuldstændig opgivet atomkraftafgifter med ultrahøj effekt. Som beregninger og test viste, havde den samme "Tsar Bomba" med en kapacitet på 50 megaton meget lave kampudsigter og var også for kompliceret til fuldgyldig brug under krigsforhold. Meget enklere og mere effektive var afgifterne, hvis effekt ligger i intervallet 50-1000 kt. Faktisk er sådan ammunition i øjeblikket grundlaget for de strategiske våben fra landene i "atomklubben". Det er usandsynligt, at noget vil ændre sig i den nærmeste fremtid. Tværtimod er et let fald i ladningseffekten mulig, forårsaget af en forøgelse af nøjagtigheden ved målretning af ammunitionen.
Tegningen på næsen af B-29 "Bockscar" bombefly (Boeing B-29 Superfortress "Bockscar"), lavet efter atombomben i Nagasaki. Den skildrer "ruten" fra Salt Lake City til Nagasaki. I staten Utah, hvis hovedstad er Salt Lake City, var der i Wendover en træningsbase for den 509. blandede gruppe, som omfattede den 393. eskadron, hvortil flyet blev overført før flyvningen til Stillehavet. Maskinens serienummer - 44-27297
Fly blev de første luftfartsselskaber for atomvåben. I midten af firserne kunne kun disse tekniske midler sikre levering af atomvåben til målet. De første bombefly med atomladninger om bord var amerikanske B-29'er, som tabte deres last på japanske byer. Siden da har der ikke været et eneste tilfælde af militær brug af atomvåben, men det var efter disse bombninger, at ingen var i tvivl om vigtigheden og nødvendigheden af nye våben. Samtidig opstod behovet for at oprette nye langdistance- eller interkontinentale bombefly, der er i stand til at levere atom "last" til fjenden på den anden side af kloden. Over tid hjalp nye jetmotorer og nye legeringer sammen med den nyeste flyelektronik til at opnå tilstrækkelig rækkevidde. Sammen med udviklingen af luftfartskomponenten i luftbårne atomvåben udviklede missilkomponenten sig. Det blev muligt at øge rækkevidden af fly betydeligt ved at udstyre dem med krydsermissiler med atomsprænghoveder. I denne form er luftdelen af den såkaldte.atomtriaden har overlevet den dag i dag.
I de senere år er der i stigende grad blevet udtrykt en mening om den grundlæggende forældelse af konceptet om et strategisk atomvåbenvåben. Den hurtige udvikling af midler til at opdage og ødelægge luftmål - missiler og interceptorfly - sætter faktisk tvivl om egnetheden af alle de erfaringer, der er opnået gennem årtier. Med et korrekt konstrueret echeloned forsvar har missilbæreren ringe chance for at nå affyringslinjen eller vende hjem. Dette problem har længe ledsaget strategiske missilbærere, men nu ser det ud til, at det haster så højt som aldrig før. De vigtigste måder at øge sandsynligheden for en missilaffyring og ramme et mål anses for at være høj hastighed for det hurtigst mulige gennembrud til affyringslinjen, langdistancemissiler, stealth for fjendtlige radarstationer og jamming -systemer. Ikke desto mindre sidder skaberne af radarer, jagerfly og luftfartøjsmissiler heller ikke tomt ved siden af. Som følge heraf kan missilbærerens chancer for at gennemføre en kampmission ikke kaldes høje, især hvis fjenden har tid til at indsende alle interceptorer. Således kan strategiske missilbærere i nogle tilfælde være næsten fuldstændig ubrugelige i gengældelse. Medmindre slaget naturligvis leveres til et land med et udviklet luftforsvarssystem.
Ved udgangen af dette år vil et foreløbigt design af Perspective Aviation Complex for Long-Distance Aviation (PAK DA) blive udarbejdet. Nu er der næsten ingen oplysninger om dette projekt, bortset fra fragmentariske data om den omtrentlige tidsramme. Samtidig er der flere antagelser, der "voksede" fra nogle ord fra indenlandske militære ledere. Så der var oplysninger om, at PAK DA vil blive opfordret til at erstatte Tu-22M3 og Tu-95MS i hæren på samme tid. Det er svært at sige, hvordan så forskelligt udstyr kan kombineres i en maskine, men dette har sin egen logik. Hvis det russiske militær er enig i udtalelsen om de svage udsigter for strategisk luftfart, kan fremtidens langdistance missilbærere få et nyt udseende. De vil ikke længere have et interkontinentalt område, som skal kompenseres for med hastighed og stealth. Et alternativ til denne udviklingsvej kan være en videreførelse af ideologien i Tu-160-missilbæreren med forbedring af udstyr om bord, kraftværk, våben osv. Derudover menes det, at kamppotentialet for selv nuværende fly kan vokse på grund af radikalt nye hypersoniske missiler med en rækkevidde på mindst 3-3, 5 tusinde kilometer. Oprettelsen af sådan ammunition er en vanskelig og langvarig proces, men det vil hjælpe strategiske missilbærere endnu en gang med at øge deres effektivitet såvel som deres chancer for at fuldføre missionen og overleve.
Den anden klasse af atomvåbenudleveringskøretøjer er interkontinentale ballistiske missiler. De dukkede op flere år senere end specialiserede bombefly - sovjetiske R -7 blev taget i brug i 1960. Siden da er flere varianter af denne teknik blevet skabt, der adskiller sig fra hinanden i design og lanceringsmidler. R-7 kunne kun opsendes fra et stort komplekst affyringsanlæg, men senere dukkede mere kompakte og mere avancerede missiler med beskyttet affyringsudstyr op. Indtil et bestemt tidspunkt blev den bedste måde at skjule en interkontinentale missilaffyringsramme for fly og rekognosceringssatellitter anset for at være en silo. Men med tiden blev det klart, at sådanne strukturer er ret komplekse og ikke garanterer fuldstændig skjulning. Desuden er det tunge og tykke beskyttelsesdæksel af minen og underjordiske strukturer langt fra altid i stand til at give det rette beskyttelsesniveau mod en atomeksplosion, der opstod i nærheden. For at undgå ødelæggelse af missiler lige på positionen begyndte udviklingen af mobile affyringskomplekser over tid. Som et resultat af disse arbejder dukkede flere mobile jordsystemer op samt et jernbanemissilsystem. Sådanne systemer krævede meget mere indsats fra fjenden for at spore deres bevægelser og gjorde det også muligt at opretholde en vis kampkraft i tilfælde af tab af silo -affyringsramper.
Topol-M transport- og affaldsbeholderlåg
Yderligere udvikling af strategiske missilstyrker er mulig langs flere stier, og på samme tid. På trods af effektiviteten af rumrekognoseringsmidler forbliver mobile jordsystemer stadig tilstrækkeligt hemmelighedsfulde og effektive. Du skal dog ikke stole på dem alene. Til rådighed for vores militær er der et stort antal silo -affyringsramper, som bestemt ikke bør opgives. En slags bekræftelse herpå er tilgængeligheden af versionen af RT-2PM2 Topol-M-missilet, beregnet til en silo. Samtidig er den mest massive ICBM i de russiske strategiske missilstyrker RT-2PM Topol på en mobil launcher, hvoraf der ikke er mindre end 160-170 enheder. At dømme efter de seneste nyheder om strategiske våben, vil forsvarsministeriet i den nærmeste fremtid kun købe én type "jord" interkontinentale missiler - RS -24 Yars. I øjeblikket findes denne ICBM med tre sprænghoveder kun i en mobil jordversion. Måske vil der i fremtiden, ligesom Topol-M, blive givet mulighed for en minebaseret drift.
Den første opsendelse af Yars-kompleksets RS-24-missil fra Plesetsk-teststedet, 29. maj 2007 (foto af ITAR-TASS, https://www.tassphoto.com, installation og behandling
Generelt er der indtil videre ingen tegn på, at det russiske militær opgav siloaffyringsramperne. Af denne grund opstår relevante spørgsmål vedrørende beskyttelsen af disse genstande mod stød. 1972-traktaten om anti-ballistisk missil bandt vores lands hænder i opbygningen af et strategisk missilforsvar, selvom det gav en enklere atomafskrækkelse for USA. Efter at USA trak sig tilbage fra traktaten og den efterfølgende annullering af den, blev situationen igen tvetydig: på den ene side kan vi nu roligt bygge vores missilforsvarssystem i hele landet, men på den anden side har vi nu også brug for visse midler at bryde igennem fjendens forsvar. Ifølge talrige rapporter, der er i drift og endnu mere under udvikling, har interkontinentale missiler gode muligheder for at overvinde fjendens anti-missilforsvar. Den lovende raket, hvis udvikling blev annonceret forleden, skulle have endnu bedre gennembrudskarakteristika. Ifølge chefen for de strategiske missilstyrker, oberstgeneral S. Karakayev, vil hans gren af de væbnede styrker i 2018 modtage en ny raket med flydende motorer. Det atomvåbenudleveringsbil, der udvikles nu, vil erstatte de forældede tunge R-36M2-missiler, hvoraf der er mere end halvtreds i tropperne. En af hovedopgaverne for designerne er at stille en reserve til fremtiden for at overvinde fjendens missilforsvar.
Det er værd at bemærke, at annulleringen af ABM -traktaten også har nyttige aspekter: For at undgå missiltab lige i siloerne kan vi implementere et forsvarssystem omkring dem. Desværre vil det langt fra være let at give en sådan beskyttelse, fordi der kræves en række særlige midler for at sikre aflytning af sprænghoveder af interkontinentale ballistiske missiler. Det er tilstrækkeligt at huske Moskvas anti-missilforsvarssystem, som omfatter Don-2N-radarstationen og flere dusin anti-missilaffyringsramper. Der er en opfattelse af, at S-400 og S-500 luftfartøjsmissilsystemer i fremtiden kan bruges til at dække ICBM'ernes positioner fra et atommissilangreb, men der er endnu ingen officielle oplysninger om dette, og eneste argument til fordel for antagelsen vedrører 40N6E -missilet, der angiveligt er i stand til at udføre transatmosfærisk aflytning af mål. Sådan beskyttelse af affyringskomplekser kunne forbedre evnen til at gøre gengældelse markant efter et fjendtligt angreb.
En ejendommelig udvikling af ideen om en mobil affyringsrampe til ballistiske missiler var installationen af det tilsvarende udstyr på ubåde. I 1959 foretog sovjetiske ingeniører verdens første ballistiske missilaffyring fra en ubåd. Det er værd at bemærke, at R-11FM-flydende drivraket havde en rækkevidde på kun 150 kilometer, men den bar et sprænghoved med en kapacitet på omkring 10 kiloton. De næste år blev brugt på at udvikle langdistance missiler til ubåde. I foråret 1974 blev D-9-komplekset til atomubåde fra Project 667B "Murena" vedtaget, hvilket omfattede R-29-missilet. Den tidligste version af R-29 havde en maksimal rækkevidde på 7.800 kilometer, hvilket gør den til det første indenlandske interkontinentale ballistiske missil til ubåde. Over tid dukkede der op nye ændringer af R-29 samt uafhængige udviklinger. I øjeblikket har vores land 11 ubåde med interkontinentale missiler. Flere enheder er under reparation eller er endnu ikke blevet accepteret i flåden. Det samlede antal samtidigt transporterede missiler er 96 enheder.
Den største fordel ved en atomubåd med missiler om bord er evnen til at sejle næsten når som helst og ikke blive set af fjenden. Sandt nok er der mange særlige midler til at opdage både, men ikke desto mindre vil søgningen efter et objekt med missiler om bord i verdenshavene tage meget tid og kræfter og vil også kræve involvering af søsejlere, piloter og passende rumfartøjer. For at undgå opdagelse og efterfølgende angreb bør ubåden (uanset hvilken type våben der er på den) lave så lidt støj som muligt og bruge en form for udsendende udstyr (kommunikation osv.). Med den rigtige tilgang til camouflage bliver suben næsten undvigende. Derudover øger rækkevidden af en autonom nedsænket kampagne markant rækkevidden af missiler. Forbedring af ubådsmissilsystemer i fremtiden vil fortsat gå i to retninger: nye både vil modtage mere avanceret udstyr om bord og ballistiske missiler. I den nærmeste fremtid vil strategiske ubåds missilbærere kun være bevæbnet med to hovedtyper af missiler-R-29RM Sineva og dens modifikationer (for både i 667-familien) samt R-30 Bulava (for nyere). Sandsynligvis vil nye missiler til indenlandske atomubåde være en fortsættelse af ideologierne i Sinev og Bulava, selvom der er grund til at tvivle på fortsættelsen af R-29RM-linjen på grund af den store alder af hele R-29-familien.
Lancering af SLBM 3M30 "Bulava" med SSBN pr.941U "Dmitry Donskoy" den 7. oktober 2010 (foto fra arkivet for victor29rus, https://forums.airbase.ru, offentliggjort den 2011-05-09)
Det er ganske indlysende, at Rusland bestemt har brug for atomkræfter, og de mest moderne i det. På trods af en række internationale aftaler og udtalelser fra vestlige politikere tjener doktrinen om atomafskrækkelse stadig til at bevare freden, og det er usandsynligt, at noget vil ændre sig i dette spørgsmål i de kommende år. Ud fra dette er det nødvendigt at modernisere de indenlandske atomstyrker på en planlagt og rettidig måde. Det er usandsynligt, at det bliver let: på grund af problemerne i de første år efter Sovjetunionens sammenbrud gik meget tid og økonomi tabt, og derudover forlod en masse værdifuldt personale de specialiserede virksomheder. Restaureringen af den tilsvarende forsvarsindustri vil tage lang tid. Sandt nok er der nogle grunde til optimisme. Internationale traktater, der begrænser antallet af atomvåben i lande, hjælper os på en måde - de eliminerer behovet for hurtigt at producere et stort antal missiler, som vi endnu ikke er i stand til at levere, og holde dem på vagt. Samtidig skal du heller ikke slappe af.
For nylig, hvor emnet atomvåben, nemlig interkontinentale missiler, er blevet rejst, har udsagn om behovet for strategiske missilforsvarssystemer været særligt relevante. USA, sammen med europæiske lande, skaber gradvist sit eget netværk af radarstationer og missilaffyringsramper. I vores land er arbejdet på dette område endt med konstruktion og idriftsættelse af Moskvas missilforsvarssystem. Ifølge tilgængelige data kan de nye S-500 anti-fly missilsystemer have visse muligheder for at bekæmpe højhastighedsballistiske mål, men ankomsten af disse luftforsvarssystemer til tropperne begynder først om få år. Måske vil deres udseende føre til betydelige ændringer i luftens og forsvaret mod rummet i rummet. Sammenfattende kan vi sige, at den nuværende tilstand af angreb og forsvarsmidler er på det niveau, hvor det er nødvendigt at være særlig opmærksom ikke kun på atomsprænghoveder og deres leveringsmidler, men også på bevarelsesmidler, såsom dækning af flyvepladser, flåde- og missilbaser fra luften, anti-missilforsvar af vigtige genstande mv.
