For flere år siden spredte medierne rundt om i verden nyheden om opnåelsen af den russiske forsvarsindustri: på LIMA-2009-salonen i Malaysia blev Club-K-missilsystemet annonceret. Pressen, militære eksperter og amatører af militært udstyr blev interesseret i ham på grund af det oprindelige design af affyringsrampen. I modsætning til andre missilsystemer i Club-familien, der bruger missiler fra "Caliber" -linjen, har Club-K ikke en selvkørende base. I stuvet position ligner affyringsrampen nøjagtigt en standard 20- eller 40-fods container. Det antages, at en sådan løsning vil bidrage til at øge kompleksets kamppotentiale betydeligt.
De første rapporter om arbejdet med Club-K-projektet blev ledsaget af en animationsvideo, der demonstrerede de generelle driftsprincipper og fordelene ved containerbaserede missiler. Det var dog kun computeranimation. Arbejdsprøver af containerlanceringen blev senere demonstreret i 2011 i IMDS-2011 showroom. Derefter blev der på udstillingsstedet vist to containere på én gang, der adskiller sig fra hinanden i størrelse og naturligvis i udstyrets sammensætning. Imidlertid var de viste prøver sandsynligvis ikke engang prototyper.
Den 22. august, på det officielle websted for Morinformsystem-Agat-koncernen, dukkede der oplysninger op om starten af testen af Club-K-komplekset. En kort video af en af de første lanceringer blev vedhæftet den korte pressemeddelelse. Som altid sker i sådanne tilfælde, begyndte afprøvningen af det nye kompleks med kastetest. Det forlyder, at krydstogtmissilet Kh-35UE blev brugt som testvåben. Videoen viser, hvordan raketten tænder motoren og med succes forlader transport- og affyringscontaineren placeret inde i affyringskomplekset. Sidstnævnte, efter dets dimensioner at dømme, blev monteret i en 20-fods ISO-beholder. I de sidste rammer i den offentliggjorte video er krumningen af rakettens flyvebane mærkbar, den går et sted op. Dette er imidlertid ikke et problem - essensen af faldtestene er at kontrollere systemernes funktion i den indledende fase af opsendelsen, når raketten forlader transport- og affyringscontaineren. Derfor er det vigtigste i forhold til flyvebanen, at raketten faldt i det ønskede område, og ingen kom til skade.
Af en eller anden ukendt årsag blev pressemeddelelsen, der blev offentliggjort i august, ikke spredt bredt før to uger senere. Ikke desto mindre forhindrede selv denne forsinkelse ikke diskussionen om Club-K-kompleksets udsigter og egenskaber i at genudvikle. Det vigtigste diskussionsemne er den originale placering og en slags camouflage af affyringsrampen. Dens positive aspekter omfatter muligheden for skjult transport med enhver passende transport på enhver afstand, samt muligheden for at starte næsten uden særlig uddannelse. Det hævdes, at containeren med missiler kan installeres på platformen på et bil-, tog- eller fragtskib, og komplekset vil beholde alle dets kapaciteter. På samme tid er nogle eksperter i tvivl om, hvorvidt det er hensigtsmæssigt at forklæde affyringsrampen som en standardlastcontainer. For eksempel fremsættes et argument om vanskeligheden ved at "indføre" en containeraffyring i kommerciel lastomsætning uden risiko for dens opdagelse eller den juridiske side ved installationen af Club-K-komplekser på handelsskibe.
Al tvivl og kritik synes imidlertid at være af ringe interesse for udvikleren. I slutningen af august blev de første kastetest af komplekset med Kh-35UE-missilet udført, og i den nærmeste fremtid er det planlagt at udføre det samme arbejde med andre typer missiler, primært med 3M-54E og 3M-14E. Anvendelsen af denne ammunition vil give komplekset de nødvendige kampegenskaber. Således er skydeområdet for 3M-54E og 3M-14E missiler henholdsvis 220 og 300 kilometer. Med en hastighed på omkring 850-900 km / t leverer missilerne et højeksplosivt, gennemtrængende højeksplosivt eller klyngesprænghoved, der vejer henholdsvis 200 og 450 kg. Alle missiler i "Caliber" -familien er udstyret med et inertialt styresystem, og de planlagte 3M-54E- og 3M-14E-missiler har udover det et radarstyringssystem. Et sådant system gør det muligt for missilet relativt let at opdage og angribe målet: missilet kommer ind i sidstnævntes påtænkte område ved hjælp af inertial navigation, og derefter tændes radarsøgeren, som detekterer det krævede objekt. Det er værd at bemærke, at når man navigerer uden at bruge satellitsystemer, kræves et antal specialudstyr for nøjagtigt at bestemme koordinaterne til affyringsrampen, programmering af raketelektronikken osv. Til dette formål inkluderer Club-K-komplekset kampstyringsmoduler (MOBU) og strømforsynings- og livsstøttemoduler (FAME). Som det fremgår af de tilgængelige data, er der i tilfælde af et missilsystem baseret på en 40 fods container alle moduler, inklusive en affyringsrampe med missiler, placeret i en enkelt struktur. Samtidig kan MOBU og FAME, hvis det er nødvendigt, monteres i separate ISO -beholdere.
I mellemtiden er arbejdet med projektet stadig i de indledende faser af testen. De tekniske detaljer ved de første springlanceringer er endnu ikke offentliggjort - repræsentanter for Morinformsistema -Agat -koncernen begrænsede sig til kun en kort sætning "med succes". Sandsynligvis vil den positive ende af de første testlanceringer have en gavnlig effekt på implementeringstempoet for hele programmet, hvilket betyder, at der snart vil komme nye beskeder om dets fremskridt eller endda nyheder om underskrivelse af forsyningskontrakter.
