Som rapporteret af avisen Izvestia. De nye ubåde med et forbedret edb -kontrolsystem, designet af Sevmash til den russiske flåde inden for rammerne af Project 955 Borey, forårsager mistillid blandt ubåde. De allerførste søforsøg med "Alexander Nevsky" - en atomubåd - afslørede en masse ufuldkommenheder. Selvom repræsentanterne for Sevmash forsikrer, at de allerede er elimineret, er ubådene stadig bange for de både, hvorpå de opdagede snesevis af store og tusinder af mindre fejl.
- Det nye digitale system er så groft, at det simpelthen ikke er sikkert at arbejde med det. Nylige havforsøg har registreret hundredvis af systemfejl. Hvad hvis dette sker i kamp? - kommenterer en repræsentant for flåden.
For hans vedkommende forsikrede producentens repræsentant, der ikke kun byggede Alexander Nevsky, men også den første repræsentant for Borey -projektet, Yuri Dolgoruky, at systemmanglerne blev elimineret, og før søforsøgene begyndte.
- På ubåden Dolgoruky tog fejlfinding af dette system 4 måneder, på Nevsky - kun 2 uger. Under tuning af bådsystemer er der ingen fejl eller fejl, en fejl kan kun opstå på grund af en uoverensstemmelse mellem de forudindstillede tilstande, som elimineres i funktionsdygtig stand.
Han mindede om, at Borey -ubådene var de første i Rusland, der var udstyret med digitale kontrolsystemer, indtil nu blev ubåde styret af analoge systemer. Snesevis af designbureauer og virksomheder var involveret i fremstilling og udvikling af digitale kontrolkomponenter.
- Selvfølgelig er det urealistisk, helt fra bunden, at fejlsøge hele systemet fuldstændigt. Vi tog det første skridt, vi debugger, opretter, omhyggeligt arbejde. Efter færdiggørelsen vil de nye både modtage fuldt fejlfindede systemer, - tilføjede Sevmash -manageren.
I år kunne United Shipbuilding Company, som omfatter Sevmash, og forsvarsministeriet ikke blive enige om omkostningerne ved bådene, hvilket forstyrrede statsforsvarsordren. Derfor blev Vladimir Putin tilbage i juli instrueret om hurtigt at afslutte underskrivelsen af alle dokumenter. Fristen for den endelige overførsel af den "korrigerede" ubåd "Nevsky" til flåden er sat til december.
Repræsentanterne for flåden er sikre på, at årsagen til ufuldkommenhederne var skibsbyggernes vane med at arbejde med en fast båd, mens der i løbet af dens bevægelsesfaktorer vises, der ikke altid kan beregnes matematisk. Desuden havde udviklerne selvtillid til flåden næppe selv at betjene ubåden. Militæret var forvirret over at finde ud af, at der ikke var et styrevindue i styrehuset til gennemgang, eller da de så den for smalle dør til gyroposten. Kojesengen blev skåret ind, døren blev udvidet.
Projektets repræsentant - designbureauet Rubin - mener, at de fejl, der gik til Yuri Dolgoruky, blev overført til Nevsky, fordi det var designet på skroget på en anden ubåd, K -333 Lynx, som aldrig blev bygget.
-Borey-projektet skulle gennemgå redesignet tre gange for tre forskellige våbensystemer: først til D-31-missilet, derefter til Bark D-19UTTH, derefter til Bulava. Vanskeligheder med at teste sidstnævnte bremsede processen, - siger designerne.
"Alexander Nevsky" blev nedlagt i foråret 2004 på Sevmash under projektet 09550 under navnet K-550. Den skulle lanceres sidste år, og i år skulle den allerede være i flåden. Dens konstruktion anslås til 23 milliarder rubler: F&U kostede 9 mia., Og selve konstruktionen kostede 14 mia.
