Det forgangne 2018 viste sig at være svært for den amerikanske militære luftfart mildt sagt. I hele sin længde blev det amerikanske luftvåben forfulgt af en hel række hændelser. Indimellem forekom hændelser så ofte, at det ikke kun såede uro blandt offentligheden, men også forårsagede alvorlig bekymring i selve militærets rækker. Lad os starte vores "debriefing" med katastrofer, der endte med det uigenkaldelige tab af flymateriel.
Den første af disse fandt sted den 14. marts, da det luftfartsselskabsbaserede jagerflyangreb F / A-18 Hornet, der tilhørte den amerikanske flåde VFA-213 Black Lions Squadron, styrtede ned i Key West (Florida). Begge piloter blev dræbt. Derefter fulgte ulykker næsten konstant.
Den 4. april styrtede F-16 Viper multifunktionelle lysjager fra Petrel Squadron ned over et teststed i Nevada under en rutinemæssig demonstrationsflyvning. Piloten blev dræbt. Denne hændelse var det tredje tab for holdet i de sidste 24 måneder. Der var ingen tilskadekomne i den tidligere hændelse.
Den 24. april styrtede en F-16 af 310 eskadron ved Luke Air Force Base ned i Arizona, mens han forsøgte at foretage en nødlanding i en lille lufthavn. Piloten kom ikke til skade.
Den 2. maj styrtede et WC-130 Hercules mellemlang til langdistance militært transportfly fra den 156. National Guard Transport Wing ned og brændte op midt i Savannah, Georgien. Der var praktisk talt intet tilbage af bilen, undtagen halesektionen. Der var 9 mennesker om bord, heraf 5 besætningsmedlemmer, alle blev dræbt.
Den 23. maj styrtede en T-38 Talon-trænerfly ned nær Columbus Air Force Base i Mississippi. Begge piloter kunne skubbe ud, men blev indlagt på hospitalet med alvorlige kvæstelser.
Den 11. juni styrtede en F-15C Eagle jagerfly baseret på Kadena Air Force Base på den japanske ø Okinawa i havet. Piloten havde tidligere forladt flyet og blev rejst levende fra vandet.
Den 22. juni styrtede et let turboprop-angrebsfly A-29 Super-Tucano ned ved White Sands-missilområdet i New Mexico. Piloten kom lettere til skade. Der er oplysninger om det andet besætningsmedlems død.
Den 17. august styrtede en T-38 fra den 71. Flight Training Wing nær Vance Air Force Base i Oklahoma ind i en gårdsmark. Dens ejer gav vand til den udstødte pilot og passede ham, indtil de første redningsmænd ankom.
Den 11. september styrtede en T-38 fra den 80. træningsfløj ned på Sheppard Air Force Base i Texas, der afveg fra landingsbanen. Begge piloter blev smidt ud med succes.
Den 18. september styrtede en T-6A Texan II fra Training Wing 12 nær Rolling Oaks Shopping Center i det nordøstlige San Antonio, Texas. To piloter slap med lettere kvæstelser.
Den 28. september styrtede F-35B for første gang (i hvert fald ifølge tilgængelige data). Det tilhørte VMFAT-501 træningskvadronen. Ulykken skete nær US Marine Corps Beaufort Air Force Base. Piloten skød med succes ud og blev bragt til hospitalet på grund af sine kvæstelser.
Den 30. september styrtede en C-130J fra den 744. ekspeditionære transporteskadron kort efter start fra Jalalabad flyveplads, Afghanistan. 6 besætningsmedlemmer og 5 medlemmer af NATO -missionen blev dræbt. Militæret erklærede, at fjendens styrker ikke var involveret i tragedien.
Den 13. november styrtede en T-38 ned ved Laughlin Air Force Base. En af piloterne blev dræbt, den anden blev sendt til et nærliggende hospital for behandling.
Den 6. december styrtede en KC-130J og en F / A-18 Hornet som følge af en kollision i havet ud for Japans kyst under luftpåfyldning. Syv soldater blev dræbt i lufttankskibet, en blev reddet. Efterfølgende dukkede der oplysninger op om redning af en anden militær mand, måske var det et spørgsmål om en jagerpilot.
Faktisk var en hel eskadrille som et resultat uigenkaldeligt tabt.
Forsvarsministeriet er bekymret over større flyulykker.
- amerikanske eksperter bemærker.
