United States Air Force Special Operations Aviation … I øjeblikket er ubemandede luftfartøjer til forskellige formål blevet udbredt i de amerikanske væbnede styrker og spiller en vigtig rolle i "krigen mod terror" erklæret af den amerikanske ledelse. Det er helt naturligt, at US Air Force Special Operations Command har vedtaget flere typer mellemstore og lette UAV'er til at udføre rekognoscering, observation og målbetegnelsesopgaver samt for at levere præcise angreb. Samtidig er antallet af droner i US Air Force MTR konstant stigende, og der dannes nye eskadriller.
UAV MQ-9A Reaper
Den største rekognoscering og strejke ubemandet luftfartøj til rådighed for US Air Force Special Operations Command er i øjeblikket MQ-9A Reaper, der trådte i drift i 2008.
MQ-9A UAV er baseret på MQ-1 Predator, hvoraf de største forskelle er Honeywell TPE331-10 turbopropmotor og flykroppen forlænget fra 8, 23 til 11, 6 m. "Reaper" har en "mere traditionel" V-formet haleenhed, som har en øvre V-form. Vingefanget steg fra 14, 24 til 21, 3 m. Den maksimale startvægt steg fra 1050 til 4760 kg. Overgang fra en 115 hk stempelmotor på en turboprop med en kapacitet på 776 hk. tilladt at fordoble den maksimale flyvehastighed og loft. Nyttelastvægten er steget fra 300 til 1700 kg. Med en tom "Reaper", der vejer 2223 kg, rummer dens brændstoftanke 1800 kg luftfartspræson. Under rekognoscering og patruljering kan dronen blive i luften i cirka 30 timer. Ved fuld kampbelastning overstiger flyvetiden ikke 14 timer. Cruise-flyvehastigheden er 280-310 km / t, maksimum er 480 km / t. Med en maksimal kampbelastning overstiger flyvehøjden normalt ikke 7.500 m, men i rekognosceringsmissioner er MQ-9A i stand til at klatre til en højde på mere end 14.000 m.
Den ubemandede Reaper er teoretisk set i stand til at bære op til 14 Hellfire luft-til-jord missiler, mens forgængeren, Predator, kun er bevæbnet med to laserstyrede missiler. Bevæbningen placeret på seks punkter i den ydre slynge omfatter AGM-114 Hellfire ATGM, 227 kg GBU-12 og GBU-38 bomberne guidet.
Til målgenkendelse og visuel observation bruges AN / AAS-52 optoelektronisk system, fremstillet af Raytheon. Det omfatter fjernsynskameraer, der opererer inden for de synlige og infrarøde områder, et højopløsnings-tv-system, der er i stand til at aflæse en bils nummerplade fra en afstand på 3 km og en laserafstandsmåler-målbetegnelse designet til at styre våbensystemer. Vejledning og målbetegnelse kan udføres både af en operatør på jorden eller et andet fly og ved hjælp af sin egen OES udstyret med en laserbetegnelse.
Missiler fra Hellfire -familien med forskellige typer af sprænghoveder er hovedsageligt designet til at ødelægge punktmål: pansrede køretøjer, biler, både, affyringspunkter, arbejdskraft placeret i det fri og i lette felthus. Hovedfaktoren, der begrænser effektiviteten af brugen af relativt lette guidede missiler, er sprænghovedets lave vægt i forhold til selve missilets vægt. Et kompromis mellem nøjagtighed og sprænghovedkraft kan korrigeres luftbomber, som på et kortere område har tilfredsstillende nøjagtighedsegenskaber og et betydeligt mere kraftfuldt sprænghoved.
GBU-12 Paveway II laserstyret bombe er designet til at ødelægge punktforstærkede mål og infrastrukturfaciliteter, transportnav, forskelligt udstyr, arbejdskraft og militære feltinstallationer.
Guidet luftbombe GBU-38 JDAM med inertial-satellitstyringssystem, giver applikation i al slags vejr. I modsætning til GBU-12 Paveway II kræver det ikke gode vejrforhold, ingen tåge, regn og lave skyer, der forhindrer laserstrålens passage. Men samtidig udføres brugen af GBU-38-bomber på mål, hvis koordinater er kendt på forhånd.
Reaper avionics inkluderer også AN / APY-8 Lynx II syntetisk blænde multi-mode radar designet til terrænkortlægning og detektion af bevægelige og stationære mål i fravær af visuel kontakt. I 2015, for at reducere risikoen for at ramme "Reaper" med moderne luftforsvarssystemer, var nogle af dronerne udstyret med ADM-160 MALD og MALD-J fældesimulatorer, og AN / ALR-67 radaradvarselssystemet blev testet.
MQ-9A UAV jordstyringsudstyret er kompatibelt med MQ-1B udstyret. MQ-9A taktisk enhed består af flere UAV'er, en jordkontrolstation, kommunikationsudstyr, reservedele og teknisk personale.
Under flyvningen styres UAV'en af en autopilot, dens handlinger fra jorden styres af en pilot og en operatør af elektroniske systemer. I de fleste tilfælde styrer udstyret på den fremadrettede flyveplads, hvor dronen er direkte baseret, kun start og landing, og handlingerne styres fra USA's område via satellitkommunikationskanaler. I dette tilfælde er svartiden til den modtagne kommando cirka 1,5 s. Det vigtigste kontrolcenter for amerikanske mellemstore og tunge UAV'er er placeret på Creech Air Force Base, Nevada. Det er herfra, droneoperationer rundt om i verden kontrolleres. Denne metode til kontrol over droner giver dem mulighed for at operere autonomt i en betydelig afstand fra hjemmets flyveplads uden for rækkevidden af jordbaserede radiosendere.
I marts 2019 blev det rapporteret, at General Atomics Aeronautical Systems testede en ny Block 50 Ground Control Station (GCS) for at kontrollere MQ-9A Reaper-rekognoscering og slå ubemandet luftfartøj. Kontrollen blev udført fra kontrolkomplekset på Great Butte flyveplads i staten Californien.
Operatørstationen på Block 50 GСS simulerer faktisk cockpittet på et bemandet fly med passende visualisering og konvergens af alle kontrolskærme og informationsdisplay til et "enkelt cockpit", hvilket øger operatørens situationsbevidsthed betydeligt. Den største fordel ved denne løsning er muligheden for at reducere antallet af UAV -operatører til en person. Block 50 GCS-stationen er også udstyret med et nyt integreret multi-channel sikkert kommunikationssystem Multi-Level Secure / Integrated Communication System (MLS / ICS), som gør det muligt at øge mængden af information, der sendes over sikre kanaler fra UAV til eskadrillens operationelle center med efterfølgende transmission til andre forbrugere.
En vigtig faktor er muligheden for hurtigt at overføre MQ-9A Reaper UAV til operationelle flyvepladser rundt om i verden. I 2013 blev det meddelt, at Special Operations Command brugte C-17A Globemaster III militære transportfly til dette.
De terrængående tekniske tjenester fra US Air Force MTR skal forberede en drone, et jordkontrolkompleks og udstyr til drift på en fjernflyveplads på mindre end 8 timer og indlæse dem i et militært transportfly. Der er ikke afsat mere end 8 timer til at aflæse den efter transportørens ankomst og forberede chok-rekognoscering MQ-9A til handlinger af hensyn til specialstyrker. Valget af S-17A skyldtes, at dette militære transportfly har tilstrækkelig bæreevne, relativt høj hastighed, god rækkevidde,luftpåfyldningssystem og evnen til at starte og lande fra dårligt forberedte strimler.
I øjeblikket har Special Operations Command fem kampeskadroner bevæbnet med MQ-9A UAV'er. Den 2. Special Operations Squadron, tildelt Hurlburt Field i Florida, var stationeret på Nellis AFB i Nevada indtil 2009. Faktisk er dets udstyr og personale for det meste placeret på flyvepladser uden for USA. Tidligere var 2. MTR-eskadrille fra det amerikanske luftvåben udstyret med MQ-1 Predator UAV, som officielt blev nedlagt i marts 2018. Yderligere tre ubemandede eskadriller, 3., 12. og 33., er tildelt Cannon Air Force Base i New Mexico.
Et særligt sted i MTR for US Air Force er besat af 12. eskadrille, der også er stationeret i Canon. Dens specialister er uddannet til at kontrollere dronernes handlinger direkte fra fremadgående flyvepladser. Dette gøres i tilfælde af svigt i satellitkommunikationssystemer. I december 2018 blev en anden ubemandet eskadre bevæbnet med MQ-9A dannet på Hurlburt Field.
Kampaktiviteterne for ubemandede eskadriller af specialstyrker annonceres ikke. Det vides imidlertid, at deres udstyr og personale var stationeret i Irak, Afghanistan, Niger, Etiopien. En særlig stor flåde af droner er indsat på Chabelle -flybasen, specielt bygget i 2013 til amerikanske UAV'er i Djibouti.
"Rovdyrene" og "Reapers", der er baseret her, tog aktiv del i kampene i Yemen. Samtidig blev mindst to MQ-9A ramt af Houthis luftforsvarssystemer, flere flere bevæbnede droner gik tabt i Irak og Afghanistan.
Tænd ubemandede luftfartøjer fra United States Air Force Special Operations Command
Ud over MQ-9A rekognoscering og strejke UAV'er bruger US Air Force's MTR flere modeller af lette droner. I august 2004 blev MQ-27A UAV, oprindeligt kendt som ScanEagle, først brugt i Irak. Denne drone blev skabt af Insitu, et datterselskab af Boeing Corporation, baseret på det civile SeaScan -apparat designet til at opdage fiskeskoler på åbent hav.
MQ-27 UAV har en startvægt på 22 kg og er udstyret med en 1,5 hk totakts stempelmotor. Den maksimale hastighed er 148 km / t. Sejlads - 90 km / t. Loft - 5900 m. Tid brugt i luften - 20 timer. Længde - 1, 55-1, 71 m (afhængig af ændring). Vingefang - 3, 11 m. Nyttelast - 3, 4 kg. Nyttelasten var normalt et stabiliseret optoelektronisk eller IR -kamera på en letvægtsstabiliseret platform og et integreret kommunikationssystem.
MQ-27A lanceres ved hjælp af en pneumatisk launcher, SuperWedge. Satellitudstyr NavtechGPS bruges til navigation. Jordkontrolstationen er i stand til at styre UAV og modtage et billede i en afstand på op til 100 km. I 2006 var omkostningerne ved ScanEagle -systemet, der bestod af fire droner, en jordstation, en pneumatisk katapult, et sæt reservedele og en fjernvideoterminal, $ 3,2 millioner.
I marts 2008 testede Boeing -specialister sammen med repræsentanter for ImSAR og Insitu ScanEagle med NanoSAR A -radaren installeret ombord. Ifølge reklamedata fra ImSAR er NanoSAR A verdens mindste og letteste syntetiske blænde radar. Den vejer kun 1,8 kg og har et volumen på 1,6 liter. Denne radar er designet til at levere realtidsbilleder af høj kvalitet af terrestriske objekter i ugunstige vejrforhold eller under forhold med kraftig røg og støv.
I oktober 2014 begyndte driften af MQ-27V UAV. Denne model har en mere kraftfuld motor og en lidt forlænget skrog. Hovedårsagen til stigningen i motoreffekten var brugen af en ny elektrisk generator ombord. Dette skete på grund af det øgede energiforbrug af udstyr om bord. Flydata er ikke ændret i forhold til MQ-27A, men flyvetiden er faldet til 16 timer. UAV MQ-27V er udstyret med et nyt universelt observationssystem "dag-nat", forbedret navigations- og kommunikationsudstyr. Det blev også muligt at installere elektronisk rekognoscering og elektronisk krigsførelsesudstyr.
I 2007 trådte RQ-11В Raven UAV i drift med specialoperationsstyrkerne. Oprindeligt var det beregnet til bataljonsniveauet i den amerikanske hær, men senere blev det aktivt brugt af specialstyrker. Specialoperationsdirektoratet bestilte 179 komplekser med fire UAV'er i hver. Omkostningerne ved et sæt, der inkluderer to kontrolstationer, fire droner og et sæt reservedele, er $ 173.000. Siden 2004 er der blevet samlet omkring 1900 RQ-11 svævefly.
Denne 1,9 kg drone drives af en skubbende tobladet propel, der driver Aveox 27/26/7-AV elmotoren. Vingefanget er 1,5 m. Den maksimale flyvehastighed er omkring 90 km / t. Sejlads - 30 km / t. Opholdets varighed i luften - op til 1,5 timer.
Kontrolstationen og UAV RQ-11 opbevares i beskyttede containere og transporteres ad vej. En drone og en container med udstyr bæres over en kort afstand af to servicemænd.
Raven kan flyve uafhængigt ved hjælp af GPS -navigation eller manuelt fra en jordkontrolstation. Et tryk på knappen af operatøren returnerer dronen til startpunktet. Standardmålbelastningen består af et farve -tv -kamera i dagtimerne eller et infrarødt kamera om natten.
De amerikanske væbnede styrker og deres allierede har været meget aktive med at bruge UAV'er fra RQ-11A og RQ-11B modifikationer i Afghanistan, Irak og Yemen. Desuden blev droner af denne model set i krigszonen i den østlige del af Ukraine. Brugere noterede sig gode data for en enhed af denne klasse, enkelhed og brugervenlighed. Imidlertid bemærkede det ukrainske militær sårbarheden ved kontrol- og dataoverførselskanalen for moderne elektronisk krigsførelse. I denne forbindelse blev RQ-11B DDL (Digital Data Link) modifikation med Harris SSDL støjimmun digitalt kommunikationsudstyr i USA vedtaget i 2015.
Inden dette begyndte producenten AeroVironment at sende RQ-11B Raven Rigged 3d-modellen med et Raven Gimbal roterende kombinationskamera, der har dag- og natkanaler.
Der arbejdes også på at skabe en ændring, der er i stand til at blive længere i luften. I november 2012 testede specialister fra Air Force Research Laboratory i Wright-Patterson AFB, Ohio, Solar Raven-apparatet. På serien RQ-11B blev vingerne klistret over med fleksible solpaneler, og strømforsyningsordningen blev ændret. På grund af dette er flyvetiden i dagtimerne steget betydeligt.
Den mindste drone, der er brugt af amerikanske specialstyrker på permanent basis i Afghanistan og Mellemøsten, er Wasp III. Denne enhed blev oprettet efter ordre fra US Air Force Special Operations Command af AeroVironment og Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) og vedtaget af AFSOC i 2008. Omkostningerne ved en drone og kontrolstation på det tidspunkt var $ 50 tusind.
Wasp III UAV med en elektrisk motor har et vingefang på 73,5 cm, en længde på 38 cm, vejer 454 g og bærer fremadrettet og sideudseende optoelektroniske farvekameraer med digital billedstabilisering. Handlingsområde - op til 5 km fra kontrolpunktet på jorden. Et litiumionbatteri indbygget i vingen giver en luftbåren tid på op til 45 minutter. Den maksimale flyvehastighed er 65 km / t. Flyvehøjde - op til 300 m.
For at styre Wasp III kan et sæt udstyr fra RQ-11B UAV bruges. Der er også et let betjeningspanel, som sammen med jordstationen bæres i en rygsæk. Osa-3-dronerne var beregnet til at justere artilleri og mørtel, foretage rekognoscering i fjendens næreste bagside, undersøge området for mulige baghold og identificere camouflerede affyringspunkter. Metoden til brug af små UAV'er i ILC og MTR for det amerikanske luftvåben er imidlertid anderledes. Marinesoldaterne driver Wasp III i kompagni og bataljonsniveau, og specialstyrker kan bruge den i squads, hvis antal ikke overstiger 10 personer.
I maj 2012 introducerede AeroVironment en forbedret ændring af Wasp AE. Massen på denne enhed er 1, 3 kg, og den kan forblive i luften i op til 1 time. Wasp AE UAV er udstyret med et roterende kombineret kamera med dag- og natindstillinger.
I øjeblikket bruges Wasp AE og Wasp III -dronerne parallelt af Special Operations Forces og Marine Corps. Baseret på erfaringerne fra fjendtlighederne i Irak og Afghanistan blev det konkluderet, at brugen af lette UAV'er til rådighed for enhedschefer, hvis soldater kommer i direkte ildkontakt med fjenden, dramatisk kan reducere tab i arbejdskraft og udstyr samt øge effektiviteten af artilleri mørtelangreb.
