Flagskibets signal, fremstillet kl. 09.00: "Flåden er informeret om, at kejseren beordrede at tage til Vladivostok" forårsagede uklædt lettelse i eskadrillen. Nu fik besætningerne tillid til, at V. K. Vitgeft vender ikke tilbage til Port Arthur på grund af fjendens hovedkræfter, som det skete, da han forlod den 10. juni. Vl. Semyonov, en højtstående officer i den pansrede krydser Diana, skrev senere:
»Dette signal blev mødt med skjult godkendelse.
- Hvor længe siden! - Godt gået Vitgeft! - Intet tilbagetog!.."
Men flåden havde brug for endnu en time for at overvinde sine egne minefelter og gå til rent vand, og alt dette skete i lyset af fjenden. Gamle pansrede "Matsushima", "Nissin" og "Kasuga" var synlige, og ødelæggerne forsøgte endda at angribe (eller simulere et angreb) på trawlvognen. Men "Novik" uden admiralens ordre forlod formationen og dækkede campingvognen fra havet, hvor det japanske angreb sluttede. Japans pansrede krydsere flyttede væk, og klokken 09.35 lød Tsarevich, stadig på minefeltet, et signal: "Forstyr ikke den japanske flåde til telegraf."
Hvad var årsagen til dette? Formentlig V. K. Vitgeft mente, at med så mange observatører ville eskadrillens radiooperatører simpelthen ikke være i stand til at undertrykke de japanske forhandlinger. Og selvom det alligevel var tilfældet, så befandt H. Togos hovedkræfter sig et sted i nærheden og vil snart få besked om hans afgang, omend med flagssignaler fra højhastigheds-destroyere. På samme tid var radiostationer på den tid meget upålidelige, og fordelene ved dem var utvivlsomt, og derfor gav det ingen mening at overbelaste dem med arbejde mere end nødvendigt.
Omkring 10.00 kom eskadrillen ind i rent vand, klokken 10.15 V. K. Vitgeft frigav campingvognen til trawling, der under dække af kanonbåde og destroyere fra 2. afdeling (ikke kommer til at bryde igennem) vendte tilbage til Port Arthur. Eskadronen stillede op i marcherende rækkefølge - den første var 2. rang krydser "Novik", bag den, i fem kabler - vågekolonnen for eskadrons slagskibe: "Tsesarevich" i spidsen, bag ham - "Retvizan", "Sejr", "Peresvet", "Sevastopol" og "Poltava". På højre kryds af "Tsarevich" var 1. trup i 1. destroyer -detachement, til venstre - 2. trup. Efter slagskibene i den samme vågekolonne var krydserne: føringen "Askold", "Pallada" og "Diana".
I en sådan formation flyttede eskadronen til et gennembrud - efter at have sat kurs mod Cape Shantung, bevægede skibene først i en otte -knobs kurs, øgede den først til 10 og derefter til 13 knob. En sådan gradvis stigning i hastigheden blev forklaret af bekymring over tilstanden på slagskibet Retvizan, som blev slået ud dagen før - det blev forstærket af skotter, men de kunne selvfølgelig ikke forsegle selve hullet. Som følge heraf gik slagskibet til et gennembrud med et hul på 2,1 m2 i undervandsdelen, 250 tons vand i stævnenden og fare for yderligere oversvømmelser, hvis forstærkninger, der holdt vand i de oversvømmede rum, ikke kunne modstå. Derfor blev eskadronens hastighed øget langsomt, og Retvizan blev adskillige gange spurgt fra tsarevich om tilstanden på skotterne.
Imidlertid blev overraskelsen ikke præsenteret af Retvizan, men af Tsarevich: cirka 5 minutter efter, at eskadrillen nåede 13 knob, klokken 10.35 hævede flagskibets slagskib signalet "Jeg kan ikke kontrollere", og hastigheden måtte reduceres. "Tsarevich" gik i ryk, sænkede derefter farten, derefter accelererede, hvilket fik søjlen med slagskibe til at strække ud, og intervallerne mellem dem blev overtrådt. Klokken 11.00 syntes situationen på flagskibet at være blevet taget under kontrol, han gav signalet "Observer distancerne" (og også - "Fløjte til vin og til frokost", hvilket sandsynligvis slet ikke var overflødigt i lyset af den forestående kamp) og eskadrillen begyndte at vinde 10, derefter 12 knob. Og en halv time senere dukkede japanske tropper op fra alle retninger.
Foran og til venstre for den russiske eskadrons forløb, cirka 20 miles fra den, kunne ses den 1. kampafdeling, H. Togos hovedstyrker. På dette tidspunkt havde "Nissin" og "Kasuga" allerede sluttet sig til slagskibene, så 6 pansrede skibe skulle krydse den russiske eskadrons løb. Den tredje løsrivelse dukkede op bagfra til højre, "hundene" fra "Yakumo", men afstanden til dem fra de russiske skibe var ikke klarlagt - de japanske krydsere var dårligt synlige. Den sjette løsrivelse, 3 pansrede krydstogtskibe marcherede til venstre i 100 kbt, og til venstre og bagved i nogle 80-85 kbt-Matsushima, Hasidate og Chin-Yen, der sluttede sig til dem … I intervallerne mellem detacheringerne talte mange destroyere.
For den pansrede flåder i den æra var det ekstremt vigtigt ikke kun at opdage fjenden, men at engagere sig med ham i den mest fordelagtige position for ham selv, hvilket kunne opnås ved at manøvrere i lyset af fjenden. Normalt bestemmes tidspunktet for slaget fra øjeblikket for det første skud til øjeblikket med våbenhvilen, men det er ikke helt rigtigt. Kampen begynder, når admiralerne i de modsatte flåder, der ser hinanden, begynder at ændre kurserne og hastighederne for deres eskadriller for at opnå en positionel fordel for deres skibe. Derfor vil vi her overveje manøvrering af de russiske og japanske eskadriller fra det øjeblik de opdagede hinanden til det første skud.
Set fra dette års søfartstaktik var den russiske eskadrons position naturligvis ved at miste - tynget af de langsomt bevægende slagskibe Poltava og Sevastopol og nu også af Retvizan, hvis skotter kunne passere når som helst, det mistede hastighed til japanernes hovedkræfter. I teorien var det naturligvis muligt at udpege en "højhastighedsfløj" i eskadronens slagskibe "Tsesarevich", "Pobeda" og "Peresvet", som måske kunne bevæge sig endnu lidt hurtigere end den japanske linje (dens hastighed blev begrænset af det temmelig langsomtgående "Fuji"). Men de listede skibe var de svageste slagskibe i den russiske eskadrille og havde derfor ingen chance for at besejre den første kampafdeling af H. Togo. "Slagskibskrydsere" Peresvet og "Pobeda" indtog i deres tekniske egenskaber en mellemliggende position mellem slagskibe og pansrede krydsere, og desuden affyrede de dårligt: på manøvrer i juli 1903 affyrede kun "Petropavlovsk" værre end disse slagskibe-krydsere. Hvad angår "Tsarevich" … Selvfølgelig var det ifølge dets pasdata et stærkt skib, der var i stand til at kæmpe en-mod-en med ethvert japansk slagskib. Som den øverste officer i "Poltava" S. I. Lutonin:
“For at indrømme, regnede vi ikke med 'Tsarevich'. Dette slagskib, det stærkeste i vores eskadrille hvad angår bevæbning, bevægelse og rustning, var det svageste af alle med hensyn til personale. Han foretog overgangen fra Toulon til Arthur, fyrede aldrig, var ikke i kamp den 27. januar, gik til søs for anden gang, og hvad hans hold var - jeg kunne være overbevist og se nærmere på de syv personer, der blev overført til Poltava."
Strengt taget har S. I. Lutonin har ikke helt ret. Eskadronens slagskib "Tsesarevich" forlod til Fjernøsten direkte fra det franske værft og ankom til Port Arthur den 19. november 1903, da eskadronens andre skibe allerede var i den væbnede reserve: ikke desto mindre lykkedes det slagskibet at skyde en lidt på vej. Organiseringen af disse affyringer var interessant - i takt med den pansrede krydser Bayan slæbte skibene skiftevis skjoldet, mens "medrejseren" skød mod den med små kaliberskaller eller patroner. Disse var imidlertid kun tønde og ikke kaliberfyring, fordelene ved dem var utvivlsomt, men dette var ikke nok til uddannelse af kanoner. Efter ankomsten af "Tsesarevich" kom de ikke ind i reservatet, men skibet modtog heller ikke nogen særlig uddannelse - i november -december stod det i den indre vej og udførte kun de øvelser, der kunne udføres under anker. Først den 29. december gik skibet ud for at skyde for eneste gang. Ifølge R. M. Melnikov:
“Praktiske og bekæmpelsesladninger og patroner blev affyret fra 305 mm kanoner 4 og 4, 152 mm 7 og 10, 75 mm 13 og 46, 47 mm 19 og 30. Som du kan se, havde ikke alle kanonerne for at lave et enkelt skud."
Og så fra 2. januar stod skibet til reparation, fordi der endelig blev leveret en ny forsyning med 305 mm skaller fra Frankrig, som de ikke nåede at levere, før skibet tog til Arthur. "Tsesarevich" vendte først tilbage til tjeneste den 20. januar, foretog en eneste udgang som en del af eskadrillen, og derefter … begyndte krigen, den allerførste nat, hvor slagskibet modtog en torpedo og igen stod op for en lang reparation.
Således skal man ikke forvente meget af "Peresvet", "Pobeda" og "Tsarevich" trojka.
Og eskadronens andre skibe kunne desværre ikke prale af høj kampberedskab: Som allerede beskrevet i tidligere artikler mistede de russiske slagskibe et betydeligt antal gamle soldater demobiliseret før krigen og havde næsten ingen praksis siden 1. november 1903, da de stod i reserve. Derefter gik skibene kun til søs i nogle få dage før krigen, og endda i kommandoperioden for S. O. Makarov og "Tsesarevich" og "Retvizan" havde ikke engang dette, fordi var under reparation. Resten af tiden forsvarede slagskibene i Port Arthur's indre vej. Som et resultat af denne status var det svært for dem selv at udføre almindelige manøvrer (husk tilfældet med Sevastopol -slagrampen!), Og endnu vanskeligere og (endnu mere!) Separat manøvrering i kamp ved to afdelinger var udelukket.
I en linje var Port Arthur-eskadrillen i stand til at kæmpe, men samtidig var dens eskadrillehastighed 1,5-2 knob ringere end den japanske flåde, og dette var en stor fare for russerne. Tidligere i en af artiklerne om slaget ved Tsushima undersøgte vi i detaljer de britiske manøvrer fra 1901-1903, men nu husker vi, at i 1903-øvelserne havde viceadmiral Domville "hurtige fløj" 2 knob hastighedsfordel, sæt en "stick over T" i en afstand på 19 kbt til to mest erfarne britiske admiraler, hvoraf den ene (Wilson) havde vundet sin modstander (Noel) på denne måde i løbet af de to foregående år. Vi sagde også, at H. Togo studerede i England i lang tid, og hans kamp- og livserfaring var langt bedre end V. K. Vitgeft. Det ser ud til, at intet forhindrede Heihachiro Togo i at gentage de britiske chefers opskrifter og på deres sædvanlige aggressive måde forsøge at afsløre russerne "en pind over T" på en relativt kort afstand - dette ville være den bedste måde at levere et knusende slag mod den russiske eskadre, da den gik til søs.
Så hvad skete der den 28. juli 1904, fra det øjeblik hovedkræfterne opdagede hinanden (11.30) og til ildåbningen (cirka 12.22)?
Periode 11.30-11.50
Kontreadmiral V. K. Vitgeft handlede rimeligt og enkelt, men dette er tilfældet, når enkelhed ikke er lig med primitivitet. Wilhelm Karlovich så fjenden til venstre og foran sin kurs, i stor afstand fra sine skibe, og han kørte hurtigt med en hastighed på ikke mindre end 15-16 knob over stregen, mens solen stod på det tid til højre og foran Tsarevich. Under sådanne forhold var det ikke engang værd at drømme om at indtage en fordelagtig position mellem den japanske flåde og solen, så dens stråler ville blinde kanonerne i H. Togo. Alt det gjorde Wilhelm Karlovich - med samme kurs og hastighed, hævede signalet "Genopbyg i kampformation" og beordrede at forberede sig til kamp på venstre side. Man kan naturligvis sige, at man burde have forberedt sig til kamp ikke med venstre side, men med højre side, fordi japanernes bevægelse tydeligt forrådte et ønske om at skære den russiske eskadrons løb, at stå under solen og angreb fra denne ganske fordelagtige position. Men faktum er, at man i kamp ikke kan vide noget sikkert: fjenden var til venstre og V. K. Vitgeft beordrede at forberede sig på ham til kamp, og hvis japanerne går under solen og er til højre - ja, der er mere end nok tid til at genopbygge, da afstanden mellem enhederne stadig er stor. Men det var ikke nødvendigt at forsinke genopbygningen af kampformationen: den manglende sammensmeltning af eskadrillen besluttede ikke at genopbygge i sidste øjeblik. Det var ikke nødvendigt at øge hastigheden, før ombygningen var afsluttet af de samme årsager - V. K. Vitgeft gjorde ikke dette.
I overensstemmelse med kommandørens rækkefølge, "Novik", sejlede forseil (et begreb, der bruges mange gange i mange kilder og betegner eskadronens hovedskib), tog sin plads i rækken af krydsere mellem "Askold" og " Pallada ", og destroyerne flyttede til styrbord side. Og det var her, "ulykker uundgåelige til søs" gjorde sig gældende: kl. 11.50 hævede "Tsarevich" igen "K" ("Jeg kan ikke kontrollere") og rullede ud af orden, og resten af skvadronens skibe blev tvunget til at gå i stå.
Vi vender nu til japanernes handlinger. Chefen for United Fleet så den russiske eskadrille og så, at hun ikke startede nogen svære manøvrer i lyset af fjenden. Den enkleste løsning for japanerne ville være at henvende sig til den russiske eskadrille på en sådan måde, at den blev til venstre for den og derefter satte "pinden over T". På samme tid ville H. Togos skibe, efter at have udført "stick" -manøvren, gå ud under solen, hvilket ville blinde de russiske kanoner, hvilket gjorde det svært for dem at skyde.
I stedet foretog Heihachiro Togo i kampens første fase en række mærkelige og uforståelige manøvrer. Da han så den russiske eskadre, førte H. Togo i nogen tid sine skibe på samme kurs, men et sted omkring 11.40 vendte han til venstre, dvs. i den modsatte retning af den, hvor de russiske skibe befandt sig.
Han gik stadig på tværs af Port Arthur -eskadrillen, men nu måtte han krydse den senere, end han kunne. Hvorfor gjorde han det?
Den japanske flådes hovedopgave var at beskytte havkommunikation mellem Japan, Korea og Manchuriet, og til dette var det nødvendigt at neutralisere den russiske eskadron. Heihachiro Togo vidste nok, at det japanske belejringsartilleri skød mod henholdsvis vandområdet Port Arthur, russiske skibes udgang til et gennembrud i Vladivostok eller "det sidste og afgørende" må have fundet sted i den nærmeste fremtid. Og her er den russiske eskadrille foran ham. For at løse sin strategiske opgave havde den japanske kommandør to muligheder - enten at køre russerne tilbage til Port Arthur, hvor belejringsartilleri ville overvælde dem, eller at knuse og ødelægge dem i et søslag. Og hvis V. K. Vitgeft ønskede ikke at vende tilbage, så snart han så den japanske flåde, så var det naturligvis nødvendigt at pålægge russerne et søslag så tidligt som muligt for at påføre maksimal skade før skumringen, hvor mindst nogle af russerne skibe havde en chance for at glide forbi japanerne.
Japanske kilder hævder, at H. Togo forsøgte at "lokke" V. K. Witgeft længere ude på havet - men hvilken mening kunne det have for den japanske chef? Tværtimod, hvis V. K. Witgeft, da han så den japanske flåde, vendte sig igen mod Port Arthur, ved mulen af belejringsartilleri, skulle H. Togo have hilst dette velkommen.
Uanset den japanske chefs sande motiver, krydsede hans slagskibe ikke desto mindre den russiske eskadrons forløb klokken 11.50 - lige da "Tsarevich" faldt ud af drift.
Periode 11.50-12.15
Den russiske eskadrille havde feber. Flagskibets slagskib, der var gået ud af funktion, tvang resten af skvadronens skibe til brat at bremse, men efter et par minutter var "Tsarevich" i stand til at indtage sin plads. Klokken 12.00 V. K. Wigeft øgede hastigheden og hævede signalet "Have 13 knob", men bare 5 minutter senere hævede det samme flag "K" og stoppede kursen, slagskibet "Pobeda" rullede mod siden. Formationen blev brudt, og eskadrillen reducerede igen farten til den mindste."Pobeda" tog sin plads klokken 12.10 (nogle kilder indikerer, at "Pobeda" gik ud af drift klokken 12.20) Vl. Semenov skrev om denne episode som følger:
“Kampeskadron! Farven på den russiske flåde!.. - knyttede sine næver, hyppende af raseri, talte ikke, men brummede min nabo på broen "Diana" …
Og turde jeg stoppe ham? Fortæl ham:”Vær stille! Din virksomhed er at gøre din pligt!.. "Og hvis han svarede mig:" Dem, der skabte denne eskadrille, gjorde deres pligt?.."
Nej!.. Hvad skal jeg sige!.. - Jeg havde ingen tanker om at stoppe ham … Tårer af impotent raseri kom selv i halsen på mig …"
Så mindst 10 minutter, fra 11.50 til 12.00, da Tsarevich igen ledede eskadrillen, eller i 20 minutter fra 11.50 til 12.10 (hvis det er rigtigt, at Pobeda vendte tilbage til tjeneste kl. 12.10), var den russiske eskadrille praktisk talt ukontrollabel og ude af stand til en hurtig manøvre. V. K.s direkte fejl Der er ingen Vitgeft i dette - medmindre der naturligvis tages hensyn til hans afslag på aktivt at uddanne besætninger. Imidlertid kunne disse 10-20 minutter afgøre den russiske flådes skæbne: når alt kommer til alt, hvis H. Togo i stedet for at foretage en uforståelig drejning væk fra den russiske eskadron, som vi skrev om ovenfor, ville have vendt sig mod skibene i V. K. Vitgeft (som vist i diagram # 1), eller endda bare beholdt den oprindelige kurs, ville han have sat en "pind over T" til russerne præcis i det øjeblik, hvor Port Arthur -eskadrillen mistede kontrollen!
Det kan erklæres, at Heihachiro Togo i starten af kampen forpassede den glimrende mulighed for at afslutte kampen lynhurtigt med en overbevisende sejr til United Fleet.
Dette var imidlertid begyndelsen på H. Togos mærkelige manøvrer. Efter at Mikasa krydsede den russiske eskadrons forløb klokken 11.50, fulgte den 1. kampafdeling i et stykke tid den samme kurs, og vendte pludselig "pludselig" væk fra den russiske eskadrille og begyndte at bevæge sig væk fra den. Samtidig var hastigheden på den japanske eskadrille omkring 15-16 knob, og russerne kunne ikke engang vinde 13 knob, hvilket fik afstanden mellem skibene til at stige.
Men tilbage til handlingerne fra V. K. Vitgeft. Efter 12.15 begyndte "Tsarevich" gradvist at dreje til venstre og gjorde dette indtil selve åbningen af ild og endnu senere. Hvorfor? Lad os se diagrammet:
Vi kan ikke vide, hvad der blev styret af V. K. Vitgeft, der afviger til venstre, men ikke fordi denne manøvre er ulogisk, men fordi han havde mange grunde til en sådan handling. Lad os prøve at sætte os i stedet for den russiske admiral. Nu er fjendens hovedkræfter dukket op, de er klart foran russerne i fart, og deres position er ret fordelagtig og har fordele i forhold til den, der besættes af skibene i V. K. Vigefta. Det er tid for japanerne at deltage i slaget, men i stedet begynder H. Togo en form for uforståelig "dans med en tamburin", der foretager en række manøvrer med et uklart formål. Det ser ud til, at han lokker russerne og opfordrer dem til at følge den samme vej, men i kamp er det helt uønsket at gøre, hvad fjenden forventer af dig! Klokken 12.15, takket være H. Togos manøvrering, afviger kurserne for de russiske og japanske eskadriller, så hvorfor ikke "hjælpe" ham ved at dreje lidt mere til venstre? Den 1. kampafdeling har trods alt stadig en vis fordel, den kan stadig, kraftigt haste til venstre, smide russerne "en pind over T". Men hvis russerne tager det til venstre, vil eskadronernes divergens hastighed stige endnu mere, og jo længere, jo sværere det bliver for H. At sætte sin "pind". Desuden, hvis han lykkes med denne manøvre, solen, selvom det vil blinde de russiske artillerimænd, men ikke så meget, fordi de japanske skibe ikke vil være på baggrund af solskiven, men til venstre. For japanerne at engagere sig i en sådan position betyder det at opgive en række fordele, og man kunne håbe, at H. Togo ikke ville gøre dette. Ingen kunne forhindre den japanske kommandør i at bevæge sig længere væk fra den russiske eskadron, indtage en mere fordelagtig position og prøve lykken igen, men sådanne spil passede fuldstændig til V. K. Vitgeft. Jo flere Heihachiro Togo "pranks" omkring den russiske eskadron langsomt kommer til at bryde igennem, uden at blive involveret i en afgørende kamp, desto flere chancer har den russiske admiral for at holde ud indtil mørket falder på. Men dette var hans mål - nogle chancer for et gennembrud i Vladivostok (i det mindste en del af eskadronen) fra Wilhelm Karlovich dukkede kun op, hvis skibene under ledelse af ham 28. juli ikke modtog store skader.
Drejningen til venstre for den russiske flåde var ret logisk, men hvorfor V. K. Gjorde Vitgeft det så langsomt og gradvist hældte til en ny kurs? Vi kan ikke vide, hvad kontreadmiralen blev guidet af, men uanset årsagerne til hans beslutning var det helt korrekt. Faktum er, at en sådan kursændring på grund af dens jævnhed den japanske kommandør muligvis ikke har bemærket eller mere præcist bemærket, men ikke umiddelbart, og den senere H. Togo forstår, at russerne ændrer kurs, jo mere svært vil det være for chefen for United Fleet sætte "stick over T".
Men bortset fra ovenstående har V. K. Vitgeft var endnu en grund til at dreje til venstre …
Periode 12.15-12.22
Det nøjagtige tidspunkt, hvor den japanske kommandør foretog sin næste manøvre, er ukendt, men det kan antages, at japanerne begyndte at udføre det klokken 12.15, muligvis et par minutter senere. H. Togo beordrer igen "pludselig", og hans eskadrille går igen over den russiske flåde. "Pinden over T" ser ud til at være sat, og klokken 12.20-12.22 begynder kampen.
Det er stadig uklart, hvis skud var det første, nogle kilder siger, at Nissin åbnede ild, andre om, at tsarevich åbnede ilden, og endnu andre, at det var Peresvet, men dette i det store og hele er ligegyldigt. Meget vigtigere er, at Heihachiro Togo, der havde alle positionelle fordele, formåede at bringe sit hold i kamp i næsten den værste konfiguration. Efter alt, hvad skete der egentlig? Først krydsede japanerne klokken 11.50 den russiske eskadrons forløb, og flagskibet for H. Togo "Mikasa" var førende. Derefter - en uforklarlig drejning "pludselig", og den japanske løsrivelse i frontlinjerne begynder at bevæge sig væk fra russerne. Og pludselig - igen U -vending "pludselig", nu er føringen ikke "Mikasa", men afslutningen på den japanske kolonne - den pansrede krydser "Nissin" …
Og hvad førte alt dette til? I stedet for at oprette et "krydsende T" for russerne en halv time tidligere, krydse forløbet for den russiske eskadrille for at gå ud i solen og dermed gøre det så svært som muligt for kanonerne V. K. Vitgefta, den første kampafdeling sætter en "hylde over T" og bevæger sig i den modsatte retning. I stedet for at lede hovedstyrkerne til selv at udføre en så vigtig manøvre, overfører H. Togo kommandoen til juniorflagskibet viceadmiral S. Kataoka, da det er Nissin, der nu leder spalten! Hvad kunne der være sket, der fik H. Togo til at ignorere den glimrende mulighed for at sætte russerne "en pind over T", og derefter, efter at have spildt fordelene ved positionen, pludselig skyndte sig at sætte den fra næsten den værste position? Hvad skete der omkring klokken 12.15, der ikke var sket før?
Kun en. V. K Vitgefts afvigelse til venstre. Men hvad kunne være så farligt for ham selv H. To i denne omgang?
Efter så mange år er det naturligvis umuligt at hævde noget sikkert, men vi vil stadig risikere at fremlægge en version, der forklarer alle de ovennævnte inkonsekvenser i H. Togos handlinger. Lad os løbe lidt fremad: nogle (men ikke alle) kilder bemærker, at "Tsarevich" klokken 12.30 lavede en anden, ikke glat, men en skarp sving til venstre. På den ene side kan denne drejning let begrundes med i det mindste et ønske om at komme ud af "pinden over T", men nogle kilder hævder, at flagskibet i V. K. Vitgefta omgåede den japanske minebank. Så Vl. Semenov skriver:
“Efter 12 timer og 30 minutter. "Tsarevich", der har hældt mere og mere mod øst på det sidste, vendte pludselig til højre pludselig ved 4 ° R. Det viser sig, at fjendens ødelæggere, der skarrede frem og tilbage langt fremme på eskadrins gang, vakte hans mistanke og, som det viste sig, ikke forgæves. Da de ikke foragtede nogen, selv den mindste chance, kastede de flydende spærregruver (uden ankre) langs vejen til os.
"Tsarevitsjens" tur reddede eskadronen fra faren for at passere direkte gennem denne flydende minebank, men vi passerede alligevel ganske tæt på den, næsten meget tæt. Fra "Novik" (naturligvis efter ordre fra admiralen), der holdt på plads og lod hele søjlen passere, semaforerer de kontinuerligt: "Pas på flydende miner!" - To af disse passerede på vores babord side ikke langt. (Eller rettere, vi passerede dem.)"
Så hvad ser vi? Allerede fra begyndelsen af Kh. Togos manøvrering får man indtryk af, at han lokker den russiske eskadrille et sted. Officiel japansk historiografi indikerer, at han ønskede at fange V. K. Vitgeft længere fra Port Arthur, men ifølge forfatteren står denne version slet ikke imod kritik:
I første omgang, havde chefen for Den Forenede Flåde ikke den mindste grund til at lokke V. K. Vitgeft til søs - tværtimod var russernes tur tilbage til Arthur, under belejringstøndernes tønder, ganske fordelagtig for japanerne.
For det andet, alle efterfølgende handlinger af H. Togo i denne kamp vidner slet ikke om hans ønske om absolut at ødelægge russerne i et søslag - snarere det modsatte.
Og endelig tredje … Hvis Kh. Togo virkelig ville lokke russerne længere i havet, kunne han let i første omgang tage sådan en kurs, at det ville se ud for skibene i V. K. Vitgefta ikke klokken 11.30, men senere, og så meget senere som du vil. Den russiske eskadrille var under tæt overvågning, omgivet af talrige japanske destroyere og krydsere. Følgelig kendte chefen for United Fleet perfekt alle hendes bevægelser og havde overlegenhed i hastighed, så han kunne dukke op i horisonten når som helst han fandt det passende. H. Togo led ikke af multipel sklerose og huskede udmærket, at den 10. juni V. K. Vitgeft førte sine skibe kun fremad, indtil han så hovedstyrkerne i United Fleet, men derefter vendte han næsten øjeblikkeligt tilbage. Og hvis den japanske kommandør besluttede at bære Arthur -eskadronen i havet, hvorfor var det så nødvendigt at vise V. K. Witgeftu hans slagskibe på forhånd?
Men hvis Heihachiro Togo ikke lokkede de russiske skibe i havet, så … hvor lokkede han dem? Og her er forfatterens version: Da de så, at russerne gik uden at ændre kurs, kastede de japanske destroyere miner under den russiske eskadrons forløb. Og så ventede H. Togo simpelthen i håb om, at V. K. Vitgefta vil blive blæst op på dem! Denne hypotese understøttes af det faktum, at mens Port Arthur -eskadrillen fulgte samme kurs, gjorde den japanske kommandør absolut ingenting og skrev bizarre zigzags langt fra de russiske skibe. Men da de begyndte at dreje til venstre og derved forlod minefeltet beregnet til dem, skyndte han sig i kamp.
Med andre ord havde H. Togo fordelene ved en position, og eskadrillehastigheden i hans løsrivelse var bedre end russernes. Ved at udnytte alt dette kunne chefen for United Fleet forsøge at besejre V. K. Witgeftu, idet han satte "pinden over T" i den mest behagelige position for sig selv, og den japanske chefs chancer for succes var meget store. I betragtning af at, som vi nu ved, den russiske eskadrille i perioden 11.50-12.20 mistede kontrollen over to slagskibe, herunder flagskibet, var disse chancer ikke bare store, men enorme. Men Heihachiro Togo opgav alt dette af hensyn til en spøgelsesagtig chance for en vellykket sabotage, en chance for at svække den russiske eskadron allerede inden kampens start.
Naturligvis hævder forfatteren af denne artikel slet ikke at være den ultimative sandhed. Måske er hans hypotese forkert, men faktisk forsøgte H. Togo i fuld overensstemmelse med den officielle historiografi virkelig at tage V. K. Vitgefta videre fra Port Arthur. Men så skal det indrømmes, at Kh. Togo nægtede en strålende chance for at besejre russerne for at … V. K. Vitgeft tog sine skibe længere ud på havet i et dusin miles!
Det er umuligt at sige, hvilken af disse muligheder der kendetegner Heihachiro Togo fra den værste side.
Nej, formelt set som følge af sine manøvrer lagde den japanske kommandør ikke desto mindre en "pind over T" til russerne. Men hvad var meningen med dette, hvis hovedet "Tsarevich" og den japanske linje i starten af slaget blev delt (ifølge forskellige kilder) fra 70-75 til 90 kbt? "Stick over T" har dødbringende effektivitet, når den "placeres" på effektiv ildområde, når den koncentrerede ild fra eskadrillen, der har gjort "overfarten", giver nok hits til hurtigt at ødelægge fjendens førende skibe efter hinanden. Det var ikke for ingenting, at den britiske admiral Domville lagde sin "pind" på en afstand på kun 19 kb under manøvrerne i 1903! Men de japanske kanoner, uanset hvor gode de var, kunne ikke levere nok hits fra hverken 90 eller 75 kbt.
Klokken 12.22 satte Heihachiro Togo "krydset T" af V. K. Witgeftu … Med omtrent samme succes kunne H. Togo "krydse den russiske eskadrons løb", der var et sted nær Elliot -øerne, da V. K. Vitgeft har endnu ikke bragt sine skibe ud af Port Arthur.
Så efter at have analyseret parternes handlinger i starten af slaget, kan vi konstatere, at manøvrering initieret af chefen for United Fleet, uanset årsagerne til det, var helt forkert. På samme tid skulle den russiske eskadrons handlinger betragtes som næsten fejlfri - overraskende nok, men V. K. Vitgeft gjorde præcis, hvad og hvornår det var nødvendigt. På den ene side kan man endda sige, at han slet ikke gjorde noget (undtagen en omlægning og en gradvis drejning til venstre). Men faktum er, at en militær leder ikke kun skal kunne handle, når det er nødvendigt, men være inaktiv, når der ikke er behov for handling (selvfølgelig skal han også kunne skelne den første sag fra den anden). VC. Vitgeft fulgte omhyggeligt sin fjende og forhindrede ikke japanerne i at begå fejl, og hans eneste tur havde den konsekvens, at Heihachiro Togo, der havde mange fordele på tidspunktet for eskadronernes møde, blev tvunget til at skynde sig i kamp uden at drage fordel af nogen af dem.
P. S. For at ingen af de respekterede læsere skal få indtryk af, at forfatteren”snyder” med manøvreringsordningerne, præsenterer jeg et japansk kort over slaget, styret af hvilket alle kan komme med deres egen mening om manøvrering af eskadrillerne.
