En kort oversigt over traktoren og selvkørende artilleri fra Entente-magterne under første verdenskrig.
Hovedtransportmidlet under første verdenskrig var hesten. Hesten flyttede pakker, vogne, værktøj. Et par heste bar frit en last på et ton, fire - to tons og en otte - op til 3,2 tons. Sidstnævnte vægt var vægtgrænsen for hestekræfter. På mange måder er det derfor, at manøvredygtigheden ved felt tungt artilleri på hestetrukne trækkraft efterlod meget at ønske. Vægten af de tunge kanoner var imponerende - hvilket især var vigtigt for den franske front, især stærkt mættet med teknologi.
Allerede fra begyndelsen af positionskriget på den franske front, som krævede brug af kraftfuldt artilleri, opstod spørgsmålet om at give det særlig manøvredygtighed. Manøvredygtighed var efterspurgt både under troppetransport og på slagmarken.
Under de mest betydningsfulde operationelle overførsler, da infanteriet hurtigt blev transporteret i biler, leverede artilleriet til deres køretøjer, på trods af det udbredte netværk af gode veje på den franske front, ofte haltet efter i titalls timer og nogle gange endda flere dage. Alt dette krævede indførelse af mekanisk (traktor) trækkraft for kanonerne, hvilket gjorde det muligt for artilleri at følge med infanteriet under militære overførsler. En standard traktor (f.eks. Clayton) kunne bevæge sig 10 gange vægtgrænsen for en otte hest - 32 tons. Dette gjorde det igen muligt at øge kraften i tunge artillerikalibre.
Og i januar 1918, ud af 782 franske tunge batterier på den nordvestlige front, var 516 batterier hestetrukne og 266 batterier var traktordrevne (ikke medregnet småkaliber bilartilleri).
De motordrevne kanoner omfattede: a) den amerikanske 76 mm kanon af L. F. A.; b) en engelsk 202 mm haubits af 1916-modellen; c) Fransk 155 mm kanon af O. P. F.-systemet (Filloux).
Siden 1916 vises der også tung traktor (Vickers-systemer) 203 og 228 mm haubitser på den russiske front.
1,203 mm Vickers bugseret haubits. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. W-wa, 1975.
Fordelene ved dele af traktorartilleriet var: en højere gennemsnitsbevægelseshastighed (fra 5 til 15 km i timen), en større kompakthed af de marcherende søjler (f.eks. Længden af hesteselen på 11-tommer Schneider-haubitseren er 210 trin, mens traktorsystemet af samme kaliber er op til 120 trin), mobilitet (herunder når man kører over ujævnt terræn) og en større størrelse af den midterste krydsning (i stedet for 60-70 km for hestetrukne batterier-120 -150 km til traktorbatterier).
Oprettelsen af selvkørende artilleri var af særlig betydning.
Betydningen af indførelsen af det sporede bevægelsesmønster var ønsket om at nedbryde genstandens vægt (tryk), når det blev flyttet over et stort område (i sammenligning med hjulets arbejdsoverflade). Den tilsvarende mekanisme var som følger. Bunden af karrosseriet (rammen) havde flere ruller-hjul på de tværgående akser. En kæde blev sat på rammens for- og baghjul, hævet over jorden. Det bestod af separate drejeligt forbundne (ved hjælp af bolte) metalskoplader med specielle ribber (til kobling til overfladen). Rammeens bageste (gear) hjul, dækket af en kæde, blev roteret af en motor. På samme tid gav tænderne på det roterende hjul, der gik i indgreb med de tværgående bolte på kædens sko, det en cirkulær bevægelse langs hjulene dækket af kæden. Som et resultat begyndte rammevalserne i kontakt med den at rulle langs kæden - og dette forårsagede translationel bevægelse af hele rammen og følgelig hele maskinen.
Det var denne ordning, der tillod de britiske kampvogne, der dukkede op ved fronten i efteråret 1916, at overvinde skyttegravene og skalkraterne. Jo længere tanken var, jo lettere var det at bestige lodrette skråninger. På mange måder var de første kampvogne angrebsvåben. Desuden blev de franske kampvogne endda kaldt overfaldsartilleri.
Under krigen øges rustningstykkelsen af tanke fra 12 til 16 mm (frontal rustning) og fra 8 til 11 mm (sidepanser). Tyske køretøjer havde panser på henholdsvis 30 og 20 mm.
Franskmændene skabte tanke (angrebskanoner) af Schneider -systemerne (vægt 13,5 tons, bevæbning - en kanon og to maskingeværer, hastighed 4 km i timen) og Saint -Chamon (vægt 24 tons, bevæbning - 1 kanon og 4 maskingeværer, hastighed op til 8 km i timen). Franske køretøjer blev første gang brugt i foråret 1917 på slagområdet Craon-Bury-aux-Bac-850 tusind mennesker, 5 tusinde kanoner og 200 kampvogne deltog i denne storstilet offensiv.
2. Schneider SA-1.
3. Saint-Chamond.
Den 16. april 1917 deltog 132 køretøjer i Schneider -systemet i slaget. Den første løsrivelse af 82 køretøjer begyndte angrebet klokken 7 om morgenen - i øjeblikket nærmede det franske infanteri sig den anden linje i det tyske forsvar. Men snart kom løsrivelsen under en så destruktiv ild fra tysk artilleri, at jorden ifølge et øjenvidne, jorden omkring tankene og under dem blev agiteret som havet fra en cyklon. Squadlederen blev dræbt i sin tank. Afdelingen mistede 39 køretøjer fra fjendens ild, og infanteriet flygtede og forlod de besatte tyske stillinger.
Den anden løsrivelse af 50 køretøjer begyndte angrebet også klokken 7, men blev opdaget af fjendens luftrekognoscering efter at have forladt krisecentrene - og kom derfor under spærring af tysk artilleri. Som et resultat endte angrebet med fiasko - kun 10 kampvogne vendte tilbage fra slaget.
I fremtiden, under hensyntagen til disse erfaringer, søgte de allierede kun at bruge kampkøretøjer før daggry - ellers ville bevægelsen af disse langsomtgående skibe til den fremadrettede dag uundgåeligt føre til store tab. I foråret 1918 bygger franskmændene en ny tank - Renault, der kun vejer 6,5 tons, bevæbnet med en pistol og et maskingevær. Disse maskiner, i mængden af 30 stykker, blev først brugt af franskmændene i juni 1918 under et modangreb nær Retz -skoven. Det var denne tank, der var det første køretøj, der havde den klassiske "tank" -konfiguration, som vi kendte. Det vil sige, at det virkelig var en kampvogn, ikke et angrebsvåben, som dets tidligere og tungere "brødre".
Senere, i kampene på Marne i foråret 1918, i den amerikanske offensiv i september nær Tiancourt, i den engelsk-franske offensiv i Picardiet og i den endelige forfølgelse af tyskerne fra den 26. september til den 2. november 1918, tanks, opererede med variabel succes, lidt næsten konstant store tab. Så selv under tyskernes tilbagetrækning, under kampene fra 26. til 29. oktober, mistede den franske tankafdeling 51 køretøjer fra artilleriild.
Ud over kampvogne, de facto udførte opgaverne med selvkørende artilleri, brugte de allierede selvkørende kanoner i ordets egentlige betydning.
Disse omfattede især den franske 75 mm kanon af modellen fra 1916. Motoren var placeret foran på traktoren, og pistolen var placeret bag på anlægget (desuden under affyring for at undgå at vælte, blev særlige skærstativer kastet tilbage). Denne selvkørende enhed udviklede en hastighed på op til 25 km i timen.
Derudover var der Schneiders selvkørende haubits af kaliber 220-280 mm.
4.220 mm Schneider haubits.
5.280 mm Schneider-haubits på Saint-Chamond-chassiset.
For at reducere rekylens længde bevægede tønden til Schneiders 240 mm haubits efter affyring sig langs rammen, som sammen med den øvre del af pistolvognen også bevægede sig op og op. Tilbageføring blev hæmmet af to kompressorer. Motorkraften i denne selvkørende pistol er 225 hestekræfter.
Pistolbeslag med hjulspor dukkede også op.
Så en 155 mm pistol på en vogn i Christie-systemet kunne bevæge sig på en larve eller hjulstræk. Bevægelseshastigheden nåede: på et hjul - 27, og på en larve - 15 km i timen.
6,15 mm kanon monteret på Christies chassis.
De største fordele ved de første selvkørende enheder var: Hastigheden af at indtage kampstillinger, konstant kampberedskab, let at manøvrere, evnen til at overvinde stigninger, den lille længde af de marcherende søjler dannet af selvkørende kanoner, evnen til at passere gennem sandet, tyktflydende og udgravet jord.
De vigtigste ulemper ved disse installationer var: deres vægt, vanskeligheden ved at vælge det passende dæksel, højt brændstofforbrug (selv når man kører på gode veje), samt vanskeligheden og uøkonomiske (i modsætning til konventionelt artilleri) marcherende bevægelse af sig selv -drevne kanoner i en kolonne med infanteriet.
