Flåde 2024, November

Sidste gang forfatteren vendte tilbage til emnet ikke-nukleare ubåde fra den russiske flåde var i januar 2018, det vil sige mere end et år siden. Lad os se, hvad der har ændret sig siden dengang. Så for et år siden var grundlaget for vores ubåde ikke-atomkræfter 15 dieselelektriske ubåde af 3. generation af Project 877 "Hellefisk", hvoraf, iflg

Vi fortsætter historien om mellemkrigstidens modernisering af slagskibe af typen "Sevastopol": lad os tale om mellemkaliberartilleri og mineoprustning af disse krigsskibe. 1907 med en tønde længde på 50 kaliber. Historien om deres optræden i

Dette materiale er dedikeret til luftfartøjsartilleriet fra slagskibene "Marat", "Oktoberrevolutionen" og "Paris Kommune."

Under diskussionen af en af artiklerne om slagkrydsere opstod der en interessant diskussion om tiderne for den russisk-japanske krig. Dens essens kogte ned til følgende. Den ene side hævdede, at der blev demonstreret 152-203 mm kanoner i kampe mod slagskibe og pansrede krydsere

Denne artikelserie er afsat til tjeneste for slagskibe af typen "Sevastopol" i mellemkrigstiden, det vil sige i intervallet mellem første og anden verdenskrig. Forfatteren vil forsøge at finde ud af, hvor berettiget det var at bevare tre generelt forældede slagskibe i Den Røde Hærs flåde

I denne artikel vil vi forsøge at analysere tilstanden og udviklingsmulighederne for vores ikke-nukleare ubådsflåde. Inden vi fortsætter med analysen, lad os prøve at besvare spørgsmålet: hvorfor har vi brug for dieselubåde (SSK) i atomenergiens alder? Har de deres egen taktiske niche, eller

I betragtning af de pansrede krydstogters handlinger "Perler" og "Smaragd" på den første dag i Tsushima -slaget kan der skelnes mellem tre hovedfaser: fra daggry til begyndelsen af kampen om hovedstyrkerne kl. 13:49 russisk tid; fra 13.49 til 16.00 cirka, da krydserne forsøgte at løse de opgaver, de blev tildelt

I denne artikelserie beskrev vi situationen inden for ubådsskibsbygning, søflyvning, kyststyrker og det forenede statssystem til belysning af overflade- og undersøiske situationer (EGSONPO). De rørte ved mine-fejende styrker, "myg" -flåden og andre overfladeskibe på missiler

Det er velkendt, at oprettelsen af pansrede krydsere af 2. rang "til Fjernøstenes behov" slet ikke var begrænset til en ordre på de udenlandske værfter "Novik" og "Boyarina". Efterfølgende blev den russiske kejserlige flåde genopfyldt med yderligere to krydsere af samme klasse, der allerede var bygget på indenlandske værfter. De

På trods af at kontrakten om konstruktion af to pansrede krydsere af 2. rang først blev underskrevet den 22. september 1901, begyndte faktisk arbejdet med "Perlen" tidligere, den 17. februar samme år. De vedrørte imidlertid hovedsageligt forberedelsen af produktionen, og i langt mindre grad - selve

Da jeg læste artiklen "De mest absurde skibe i flådens historie", udgivet af den respekterede Oleg Kaptsov, blev jeg overrasket over at opdage, at listen over nominerede til "flådeabsurdisme" omfattede sovjetiske tunge fly med krydsere fra Projekt 1143. Denne artikel er

Både krydsere og "Perle" og "Smaragd" gik umiddelbart efter konstruktionens afslutning (selvom det måske ville være mere korrekt at sige - lidt før det blev afsluttet) på en lang rejse, hvis apoteose var tragisk kamp om den russiske flåde Tsushima. Disse krydsere forlod imidlertid ikke

I denne artikel vil vi fortsætte med at tale om nogle af særegenhederne ved vægtbelastningen af krydserne "Zhemchug" og "Izumrud." Faktum er, at et hurtigt blik på konstruktionens historie

Smykker fra den russiske kejserlige flåde. "Perle" og "Smaragd". Natten den 14.-15. Maj gik roligt, men næste morgen fandt russerne en gammel japansk panserkrydser Izumi ved siden af eskadronen. Det skete "i slutningen af den 7. time", da observatørerne af vores eskadrille så

Som vi ved, nåede nyheden om 1. Stillehavseskadrons død Z.P. Rozhestvensky den allerførste dag i sit ophold på Madagaskar. Kommandørens første reaktion var helt forsvarlig - han ville fortsætte kampagnen hurtigst muligt uden at vente ikke kun på 3. Stillehavseskadron, men endda

For nylig blev det kendt, hvad de synes om det russiske luftfartøjsbaserede fly i USA. Kort sagt anbefales vi at aflevere vores eneste TAVKR "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov" til skrot og for altid sige farvel til hangarskibets ambitioner ved hjælp af de frigjorte midler til opførelse af atomubåde

I diskussionen af artikler om den russisk-japanske krig opstod gentagne gange en interessant diskussion om manøvren kaldet "krydsning af T" eller "stick over T". Som du ved, udførelsen af denne manøvre, som gør det muligt at koncentrere hele eskadronens ild om bord på spidsen eller enden

Dette er den sidste artikel i serien "Tusindvis af kampvogne, snesevis af slagskibe". Men lad os først vende tilbage til spørgsmålet om planlægning af opførelsen af "Big Fleet" i førkrigstidens Sovjetunionen. Som vi sagde tidligere, kan 1936 betragtes som det første skridt mod oprettelsen af en havgående flåde i landet Sovjet. Det var dengang, at landets ledelse

I denne artikel vender vi tilbage til beskrivelsen af operationerne for krydstogterne i Pearl-klassen i slaget ved Tsushima. Det kan se ud til at skændes om Z.P.s intentioner og beslutninger. Rozhestvensky, forfatteren gik for langt fra emnet, men alt dette var absolut nødvendigt for at forstå, hvorfor vores højhastighedstog

I kommentarerne til artiklen om den mulige konfrontation mellem det iranske luftvåben og US Navy AUG, ledet af hangarskibet Abraham Lincoln, blev der gentagne gange hævdet, at forfatteren ikke tog hensyn til den indflydelse, som den iranske flåde kunne have i hans layout. Lad os tage et kig på, hvad der er

Studerer handlingerne fra Z.P. Rozhestvensky i første halvdel af dagen i Tsushima -slaget kom forfatteren til den konklusion, at den russiske kommandør havde ekstremt gode grunde til ikke at skynde sig at sende eskadrillen ind i kampformation. Faktum er, at meget tabt til japanerne i fart, Z.P

I tidligere artikler beskrev forfatteren meget detaljeret funktionerne ved manøvrering af den russiske eskadrille op til hovedstyrkernes åbning af ild. Kort sagt, resultaterne af handlingerne fra Z.P. Rozhdestvensky ser sådan ud: 1. Den russiske eskadre marcherede i to parallelle kolonner det meste af tiden siden etableringen

Den store sejrsdag gav os ikke kun en festlig stemning, men også gode nyheder for alle, der er interesseret i flådens nuværende tilstand. Vi taler om en TASS -rapport, ifølge hvilken de eksisterende planer for oprustningen af flåden involverer opførelsen af 12 fregatter af 22350M -projektet, dvs

"Juveler fra den kejserlige flåde. Perler" og "Smaragd" ". Så i den forrige artikel i serien analyserede vi de mulige årsager til afslag på Z.P. Rozhdestvensky fra forfølgelsen af "Izumi", hvor "Perler" og "Smaragd" godt kunne have deltaget. Nu er det tid til at gå videre til

Skæbnen for den tunge atommissilcruiser (TARKR) "Admiral Lazarev" indtil for nylig forblev genstand for heftig debat. Pessimister sagde, at skibet, der trådte i drift i 1984, ikke længere har en chance for at overleve indtil moderniseringen, svarende til det, der i øjeblikket undergår

Lad os nu prøve at finde ud af, hvilken plads skibsbygningsprogrammerne indtog i Sovjetunionens militære udvikling før krigen. Desværre er det i et par artikler, som forfatteren har til hensigt at bruge til dette emne, absolut umuligt at analysere udviklingen af konstruktionsplaner i detaljer

Tusindvis af kampvogne, snesevis af slagskibe. I den foregående artikel fokuserede vi på Sovjetunionens fjerde skibsbygningsprogram, der blev vedtaget i 1936 og designet til perioden 1937-1943. Det blev kendetegnet ved to karakteristiske træk: det var det første sovjetiske program til opførelse af "Big Fleet" og

I den foregående artikel sammenlignede vi mulighederne for den moderniserede TARKR "Nakhimov" og tre fregatter, som sandsynligvis kunne bygges til de midler, der blev brugt på modernisering af den atomdrevne gigantcruiser. Kort sagt kan konklusionerne opsummeres som følger: i sammenligning med tre fregatter fra TARKR "Admiral

I den forrige artikel sammenlignede vi det lodrette og vandrette forsvar af fæstningerne ved slagskibene Pennsylvania, Rivenge og Bayern. Lad os nu overveje rustning af skrog uden for citadellet, artilleri og andre elementer af disse skibe. Hovedbatteri artilleri

I efteråret 1902 blev testene gennemført, således at den 6. oktober kom krydstogtschefen V.F. Sarychev tog Boyarin til Kronstadt. Passagen tog 2 dage, og ved ankomsten blev skibet naturligvis genstand for stor interesse for ITC -kommissionen - en meget omhyggelig inspektion gav imidlertid ikke anledning til særlige klager. Det var

Så vi har til gengæld en sammenligning af rustningsbeskyttelsen i "Pennsylvania", "Bayern" og "Rivenge", og emnet for dagens artikel er citadellet. Lad os først sammenligne den vertikale beskyttelse af den engelske og tyske superdreadnoughts . Som du ved, havde hovedpanserbæltet "Rivendzha" en lidt mindre tykkelse, 330

Denne artikel begyndte som en fortsættelse af historien om de pansrede krydsere Zhemchug og Izumrud. Men i løbet af arbejdet med materialer om, hvordan de sidste dage for de russiske eskadriller gik før slaget ved Tsushima, gjorde forfatteren for første gang opmærksom på nogle absurditeter i vores sædvanlige fortolkning af opdagelse

Materialet, der præsenteres for din opmærksomhed, er dedikeret til den 2. rangs pansrede krydser "Boyarin". Dette skib blev det andet efter den "Novik" "lille" krydser fra den russiske kejserlige flåde, bygget som en del af skibsbygningsprogrammet i 1898

Vi sluttede den sidste artikel med, at Novik, der gik uden om Japan, ankom til Korsakov -posten, hvor den straks begyndte at indlæse kul. Og hvad japanerne lavede på det tidspunkt? Desværre er det ikke helt klart, hvornår og af hvem præcis Novik blev opdaget. Som det kan forstås ud fra begge officielle historiografi

Efter at have afsluttet beskrivelsen af slagskibene "Pennsylvania", "Rivendzha" og "Baden", samt efter at have overvejet mulighederne for deres hovedkaliber, fik vi endelig muligheden for at gå videre til at sammenligne disse skibe. Lad os selvfølgelig starte med de "store kanoner". Året er desværre ukendt

I slutningen af 80'erne var ChSZ ved at forberede sig på at tage endnu et skridt, en anden teknologisk og produktionshøjde - konstruktionen af en tung flybærende krydser med et atomkraftværk. "Ulyanovsk" på lagrene

Vi sluttede den forrige artikel med en beskrivelse af beskydning af japanske positioner af Novik og andre russiske skibe den 22. juni, og den næste afgang af Novik til havet fandt sted den 26. juni 1904. Interessant nok tidligere udtrykte vi tanken om, at hvis VK Wittgeft ville have vist en vis beslutsomhed og støttet

I de tidligere artikler i serien beskrev vi detaljeret historien om skabelse, service og kampsti for Novik pansrede krydser. Denne artikel vil blive afsat til evaluering af projektet af dette, i mange henseender, et fremragende skib.Så til at begynde med nogle statistikker. Periode fra 27. til 28. januar

I denne artikel vil vi overveje "Noviks" deltagelse i slaget den 28. juli 1904 (ved Shantung) samt de efterfølgende begivenheder. Den første ting, der straks fanger øjet, når man studerer de relevante dokumenter: krydstogten kom langt fra gennembruddet i Vladivostok, og det gjaldt både

Vi vil begynde denne artikel med et lille arbejde med fejlene: i den forrige artikel om hovedkaliberet af slagskibet "Pennsylvania" angav vi, at enheden giver en lille forsinkelse under salven (0,06 sek) mellem skudene af den ydre og centrale kanoner blev først installeret på