Flåde 2024, November

Denne artikel er en fortsættelse af det tidligere offentliggjorte materiale om konceptet om en nuklear multifunktionel ubådskrydser (AMFPK): "Nuklear multifunktionel ubåd: et asymmetrisk svar til Vesten."

Flåden i USA og dets allierede er nu langt overlegen i forhold til Den Russiske Føderations (RF). Det er urealistisk at konkurrere med dem om antallet af skibe og antallet af idriftsættelser i den nærmeste fremtid. Således opstår behovet for en asymmetrisk respons

Den atomdrevne undervandsgasbærer, der hedder "Pilgrim", lover at være et meget futuristisk produkt. Med al skepsis til arbejdet i indenlandske designbureauer må det indrømmes, at de nogle gange har originale ideer. Skepsis stammer stort set fra det faktum

Møde med personale, hvor en af NUB'erne modtager "delfiner". Ubåd "Rhode Island" (USS Rhode Island) Den 16. juni 2020 i magasinet The Drive under overskriften The War Zone blev der udgivet en artikel af den tidligere sonar fra den amerikanske flådes atomubåd Aaron Amick "Nukes

En analyse af fregatter skabt i Europa, Rusland og landene i Sydøstasien giver ikke et fuldstændigt billede af udviklingen i udviklingen af denne klasse uden at vurdere skibene i Det Indiske Ocean og Persiske Golfzone. Der er ingen palet af typer her, men der er projekter, der er i fuld overensstemmelse med verdensplan. På

Opførelsen af en stærk militær gruppering i nordlig retning kræver ikke kun indsættelse af nye baser, men også konstruktion af passende skibe. I en overskuelig fremtid skal skibsgruppen, der er ansvarlig for at beskytte landets nordlige grænser, genopfyldes med to universelle patruljer

Den naturlige afslutning på samtalen om de tunge krydsere i den japanske kejserflåde vil være historien om krydsere fra Tone-klassen. I materialet om "Mogami" blev det rørt ved det øjeblik, hvor Japan brugte al ubenyttet forskydning i henhold til kontrakterne til oprettelse af 6 klasse "B" krydsere. Fire krydstogtskibe er

Gigantomania er meget dårlig. Bevist af Sovjetunionen. Kæmpe fabrikker, enorme budgetter, enorme hære, der sluger disse budgetter: det ser ud til, at alt dette forblev i en fjern fortid, i en bipolar verden. En nr. USA's forsvarsminister Mark Esper afslørede nye detaljer om ekstremt ambitiøse planer

Når du hører eller læser ordet "raider", dukker der umiddelbart noget germansk op i din hukommelse. Enten den "mudrede silhuet" af "Tirpitz" et eller andet sted i nord, ved dens blotte tilstedeværelse, der forårsager lempelse af organismer blandt briterne, eller en hjælpecruiser konverteret fra et civilt skib med et team af udvalgte

Kyle Mizokami. National interesse og en flok andre publikationer. En af de mest ædru-sindede analytikere i USA i dag og en fremragende ekspert reflekterer over, hvordan tingene er i dag i den amerikanske flåde. Fem måder USA Navy vil slå enhver fjende i krig

Ja, nogle gange ligner et skibs vej en mands. At være den førstefødte i en kæmpe familie, at pleje de yngre, gennemgå hele krigen fra den første til den sidste dag, overleve, brænde i atomvåben og derefter blive skudt i taknemmelighed. Alt dette handler ikke om en krydstogt, men om krydsere som "Pensacola". Første amerikaner

Foto: CrazyMk / forums.airbase.ru Fortsætter emnet for vores ubådskræfter og ikke den mest behagelige situation forbundet med dem. På den ene side er det rart at vide, at hvis der sker noget, vil vores undersøiske monstre rive et kontinent ned fra jordens overflade, tilsyneladende fuldstændig beboet af fjender. Selv i hævn. På den anden side

Ja, som lovet, vil vi nu samle de to artikler og tilføje nogle analyser. Og hovedformålet med dette materiale vil være at besvare spørgsmålet: kan vi om 10 år overhovedet tænke på, at vores flåder vil kunne levere mindst mulig modstand, hvis der sker noget?

Situationen med de russiske ubådsstyrker begynder, for ikke at skabe bekymring, så får det dig til at tænke meget grundigt. På den ene side ser det ud til, at vores ubådsflåde, der ikke ligner overfladen, på den anden side er garant for landets sikkerhed … På den anden side begyndte problemer med ubådsflåden ikke

Generelt vises reflekterende artikler om, hvor vigtig en stærk flåde er for Rusland, systematisk og regelmæssigt. Måske påvirkes hyppigheden af forekomsten af budgetmålinger i det næste år, men dette er kun en antagelse

Må de faste læsere af spalten tilgive mig, at jeg af en eller anden grund springer så uhøjtideligt fra de kritiserede tyske lette trug til de franske tunge krydsere. Ja, i teorien burde "Hippers" gå nu, men her - "Algeri". Og det er ikke tilfældigt. I slutningen vil der være et svar på spørgsmålet hvorfor præcist

Lad os blive enige med det samme: ikke "pocket battleships", ikke "nedolinkors". Tunge krydsere. Ja, hvad angår våben, var de noget uden for klassen, men 283 mm var på ingen måde kaliberet på et slagskib på det tidspunkt. 356 mm, 380 mm, 406 mm - det er kaliberne til slagskibet. Og 283 mm er som projektets sovjetiske lette krydsere

Ja, nu vil vi gå til de tyske kyster og se, hvordan de tunge krydsere af typen Admiral Hipper var, da historien om deres udseende allerede er et godt plot i sig selv Generelt var konstruktionen af krydsere i det kejserlige Tyskland meget enkelt: en grundlæggende model blev oprettet, og derefter

Hvem, hvis ikke amerikanerne, kan dømme udenlandske hangarskibe? Faktisk er de eksperter i denne type skibe, de bedste i verden.Kyle Mizokami, medarbejder i vores elskede "The National Interest", gav et meget interessant billede af indiske hangarskibs ambitioner. Kyle er generelt ganske

Har du ventet? Jeg ved, at de ventede. Vi skrev i kommentarerne. Nå, det er tid til at tale om sandsynligvis de mest ubrugelige skibe i letkrydserklassen fra Anden Verdenskrig. Disse er værdige rivaler til de sovjetiske krydsere, der stod i havne (med den sjældneste undtagelse, såsom "Røde Kaukasus") under hele krigen. Kun

Stephen Stashwick, maritim ekspert for The Diplomat, mener, at den nye tilgang til forsvar mod ubåde, der nu implementeres i USA og Kina, er et skridt fremad. Hvad er meningen? Pointen er at nærme sig problemet. Problemet er russiske og kinesiske ubåde (kinesisk projekt 094

Og på denne note (indtil videre er det svært at sige, om det er glædeligt eller sørgeligt), begynder vi vores anmeldelse af det sidste par italienske lette krydstogtere i Condottieri -klassen, type E. Ja, efter dem var der også skibe af F type, men som de siger, lugtede de ikke krudt. Men type E … Det kan diskuteres, men lad mig sige det sådan: de var

Vi fordømmer man-torpedoer fra den japanske kejserlige flåde "kaiten" på omtrent samme måde som kamikaze-piloterne. Fu, barbaritet. Og det har vi grund til. Men "kaitens" er bare et nyt eksempel. Og da flådens historie går mere end et århundrede tilbage, er der en hel pram af eksempler. Desuden den vigtigste

Naturligvis fik dine kommentarer til både mit format af jagerbedømmelser og artiklen om Zero mig til at fortsætte emnet. Okay, jeg er enig: Zero er den mest fremragende transportørbaserede jagerfly under anden verdenskrig. Og det udstedes af det faktum, at ikke en enkelt model fra noget land blev sendt til den næste verden

I dag vil vi tale om fortsættelsen af serien af italienske lette krydsere af typen "Condottieri", serie D, som bestod af to skibe. Den første var "Eugenio di Savoia" (i teksten - "Savoy") og "Emanuelo Filiberto Duc D'Aosta" (i teksten - "Aosta")

Det ligner, at historien, der begyndte i 2008, er begyndt at ende. De såkaldte kystzoneskibe fra den amerikanske flåde afgår til mølkugle. Vi skrev om eksistensen af et LCS-skib, og nu begynder vi tilsyneladende at observere præsentationens sidste handling

Hvis en sådan tekst for eksempel blev skrevet af en russisk ekspert, kunne den let erklæres som en informationskrig. Meningen tilhører amerikanerne. Netop i flertal, da ikke kun forfatteren David Wise (meget i øvrigt en seriøs analytiker), men også en flok amerikanske flådeadmiraler

Vores historie begynder faktisk fra det øjeblik, den første verdenskrig sluttede. De franske admiraler tænkte dybt, for hvis den franske flåde ikke betød deltagelse i krigen ved at trampe i en middelhavspøl, så kunne man sige, at Frankrig til søs og ikke

Ja, vi kan allerede sige, at "hvem taler om hvad, og her handler alt om dieselmotorer." Hvad hvis dette er tilfældet? Hvis situationen ikke bare bliver bedre, bliver den værre. Vi står, og snart vil vi endda stoppe med at ryge. Kilder til Mil.Press FlotProm tillader i publikationer at konkludere, at

Kystforsvar. Dette, hvis man kigger ind i ordbogen, er et sæt kræfter og midler til en flåde med befæstninger og et system med anti-landing og luftfartsstrukturer designet til at beskytte flådebaser, havne og vigtige kystområder. Lad os også gøre

Klokken i flådeaftalen i Washington sprængte også gennem Storbritannien. Mere præcist, i henhold til budgettet for "Lady of the Seas", og sprængte ikke værre end de panserbrydende skaller fra tyske slagskibe og krydsere i slaget ved Jylland. Efter at have aftalt med resten af deltagerne, begyndte Storbritannien at bygge dens tunge krydsere, og … det blev klart

David Ax fra The National Interest udsendte en meget original analytiker: “Pas på! Russiske ubåde løber ud af USA Kyst "

Ja, vores nutids historie handler om dem, om forløberne i klassen tunge krydsere og de første krydstogter i Washington. Nå, og hvordan det hele generelt blev til. Det hele begyndte under første verdenskrig. Hvis man ser på det på den måde, så var hele Royal Navy engageret i denne form for indhentningsspil. fordi

Kære læsere, mange af jer blev sikkert lært i barndommen, at det ikke er særlig godt at gøre flere ting på samme tid og endnu mere uforsigtigt. Det er endda skadeligt, bevist af de femte punkter, hvis hovedet ikke tænkte på, hvad resten af kroppen lavede

Jeg må med det samme sige, at vi vil tale om tiderne, ikke så langt væk, men om dem, hvor radaren var et mirakel i havet og snarere en ekstra gadget til bangers fra store og ikke særlig store kalibre. Det vil sige om tiderne under Anden Verdenskrig. Det faktum, at flyet under den krig viste sig i al sin herlighed og fuldstændigt

Umærkeligt, uden fanfare og generelt næsten uden unødvendige minder den 26. februar gik 110 -året for Sergei Georgievich Gorshkovs fødsel. Admiral Sergei Gorshkov, en mand, der ikke efterlod sig en form for virtuel arv i form af erindringer, minder, refleksioner, men ganske reel

WIGs. Meget originale og ejendommelige maskiner med stort potentiale, som de siger nu. Hjernebarnet til forsvarsministeren marskal Dmitry Ustinov, som i høj grad hjalp med fremkomsten af disse maskiner generelt og "det kaspiske monster" i særdeleshed. I Sovjetunionens historie (desværre) var den første serie

Sammenligninger vil naturligvis være. De er foran, når de sender materiale på britiske og amerikanske (især) skibe. Men dette punkt kan ikke undværes, det er nødvendigt som en kop skyld før en kamp. Mere end en gang udtrykte jeg min mening om, at japanske tunge krydsere var … kontroversielle. Men ikke berøvet

Ja, vores læsere, der er som cognac, rutinerede og erfarne, er noget! De er i stand til at starte en diskussion, lad os sige, ud af det blå, sprøjtende benzin på tilsyneladende uddøde kul. Men nogle gange giver det ganske fantastiske resultater. Sådan kastede en af vores læsere (Valery) pludselig ind

Dagens historie handler om så vidunderlige skibe, at det simpelthen er svært nok at finde de krydstogtere, der lavede mest støj. Selv Deutschlands kan ikke sammenlignes med den effekt, som disse skibes udseende gav. Historien begyndte den 22. april 1930, da han var i færd med at underskrive London