Luftfart 2024, November

I slutningen af 60'erne bestod grundlaget for strejkekraften i det amerikanske luftvåbnets taktiske luftfart af de supersoniske jagerbomber F-100, F-105 og F-4, optimeret til levering af taktisk atomvåben anklager og strejker med konventionel ammunition mod store stationære mål: forsvarsnoder, broer

Selvom Luftwaffe i begyndelsen af krigen med Sovjetunionen havde et betydeligt antal dykkerbombefly og jagerbombefly, arbejdede man i Tyskland på at skabe pansrede angrebsfly. En sådan maskine til at understøtte sine egne og ødelægge fjendtlige kampvogne blev udviklet efter ministeriets anvisninger

I dag er det få mennesker, der husker det første vestlige anti-tank guidede missil, Nord SS.10, som blev vedtaget af den franske hær i 1955. Verdens første serielle ATGM blev oprettet på basis af den tyske Ruhrstahl X-7 og blev kontrolleret af ledning. Til gengæld på grundlag af SS.10 -specialister

På det tidspunkt, hvor Nazi-Tyskland angreb Sovjetunionen, havde Luftwaffe ikke velpansrede angrebsfly, der kunne sammenlignes med det sovjetiske Il-2 eller specialiserede anti-tankfly. Inden for rammerne af "Lightning War" -konceptet, yde direkte luftstøtte til fremrykkende enheder og

I anden halvdel af 70'erne havde USSR allerede et mærkbart antal Mi-24 kamphelikoptere, og militæret havde akkumuleret en del erfaring i deres operation. Selv under de ideelle betingelser for øvelserne viste det sig at være problematisk at bruge "fireogtyve" samtidigt til brandstøtte og landing. I det

I begyndelsen af Anden Verdenskrig var der ingen serielle angrebsfly i Storbritannien og USA, der effektivt kunne håndtere tyske kampvogne. Erfaringerne med fjendtlighederne i Frankrig og Nordafrika viste den lave effektivitet af krigere og bombefly i brug, når de blev brugt

I henhold til dekretet fra Central Committee of CPSU og Ministerrådet i USSR af 16. december 1976 blev der officielt startet arbejde med oprettelsen af en ny generation af kamphelikopter. Dens hovedopgave var at være kampen mod fjendens pansrede køretøjer, brandstøtte til jordstyrker, eskortering af sine egne

Mi-24 kamphelikopteren, som var den største slagstyrke i hærens luftfart, var absolut ikke egnet til indsættelse på store landingsskibe. Derfor begyndte Kamov Design Bureau, der på det tidspunkt var blevet hoveddesigner af helikoptere for flåden, i begyndelsen af 70'erne at oprette en transportkampshelikopter i

Den indbyggede stor-kaliber fire-tønde maskingevær YakB-12.7, monteret på Mi-24V, var velegnet til at bekæmpe arbejdskraft og ubevæbnet udstyr. Der er et kendt tilfælde, da en bus med oprørere i Afghanistan bogstaveligt talt blev savet i halve af en tæt linje YakB-12.7. Men helikopterbesætningerne

Erfaringen med lokale konflikter har vist, at en helikopter bevæbnet med anti-tank guidede missiler er et af de mest effektive midler til at bekæmpe kampvogne. For et nedskydt anti-tank helikopter er der i gennemsnit 15-20 brændte og ødelagte kampvogne. Men en konceptuel tilgang til

Tilbage i Anden Verdenskrig stod angrebsflypiloter over for, at det var meget svært at få slag fra kanoner ind i en enkelt tank. Men på samme tid var hastigheden på Il-2 omkring halvdelen af Su-25, som ikke betragtes som et for hurtigt fly med gode betingelser for et angreb

I efterkrigstiden fortsatte arbejdet i Sovjetunionen med nye pansrede angrebsfly. Samtidig med oprettelsen af jagerfly og frontlinjebomber med turbojetmotorer blev designet af angrebsfly med stempelmotorer udført. Sammenlignet med dem, der allerede er i tjeneste

I midten af 30'erne begyndte militære teoretikere i forskellige lande at se kampvogne, der opererede i forbindelse med motoriseret infanteri som hovedangrebsvåbenet i en fremtidig krig. Samtidig virkede det ganske logisk at skabe nye anti-tankvåben. Godt beskyttet mod luftfartsbrand

På trods af den lave effektivitet af supersoniske jagerbomber ved implementeringen af direkte luftstøtte til grundenheder og operationer mod kampvogne, så luftvåbnets ledelse indtil begyndelsen af 70'erne ikke behov for et lavhastigheds pansret angrebsfly. Arbejde

Naval Air Station Key West ligger i den sydvestlige del af Florida. En flådebase blev etableret i området for at modvirke piratkopiering i 1823. Det blev udvidet betydeligt i 1846 under den mexicansk-amerikanske krig. Under den amerikansk-spanske krig i 1898

Efter afslutningen af den kolde krig gennemgik amerikanske forsvarsudgifter i 1990'erne betydelige nedskæringer. Dette påvirkede ikke kun omfanget af våbenkøb og nye udviklinger, men førte også til eliminering af en række militærbaser på fastlandet og uden for USA. Funktionerne i de baser, der lykkedes

Den amerikanske delstat Florida er på grund af sin geografiske placering og klima et meget bekvemt sted for indsættelse af militærbaser, testcentre og bevisgrunde. Først og fremmest gælder dette flyvepladser og træningsområder for søværnets og marinekorpsets luftfart. Af de 10, der opererer i USA

Il-2 angrebsfly viste sig at være et kraftfuldt middel til at ødelægge fjendtligt personale, udstyr og befæstninger. På grund af tilstedeværelsen af kraftfulde indbyggede håndvåben og kanonvåben, en lang række suspenderede flyvåben og rustningsbeskyttelse var Il-2 det mest avancerede fly

På trods af indsatsen lykkedes det ikke amerikanerne at vende skuden i Vietnam. Brugen af de langsomme B-52 strategiske bombefly var for dyr, ikke kun hvad angår drift. I slutningen af 60'erne, på himlen i Indokina, blev de modsat af 85 og 100 mm luftværnskanoner

I begyndelsen af tresserne på Eglin-flybasen blev der udført intensive test af luftaffyrede krydstogtraketter. Apoteosen ved disse forsøg var Operation Blue Nose. Den 11. april 1960 tog en B-52 fra den 4135. strategiske fløj, der startede i Florida, på vej mod Nordpolen med to

Eglin flyvebase i 50'erne i forrige århundrede blev et af de vigtigste testcentre for det amerikanske luftvåben. I Florida testede de ikke kun fly og missilvåben, men testede også meget usædvanlige fly. I midten af 1955 blev flyvebasens medarbejdere og lokalbefolkningen overrasket

I modsætning til mange andre faciliteter i det amerikanske luftvåben, lukket eller mølballeret efter afslutningen af Anden Verdenskrig, steg efterspørgslen efter Eglin flyvebase og den nærliggende træningsplads kun i efterkrigstiden. I 50'erne, efter at Air Force Armament Center flyttede til Eglin, på en nærliggende træningsplads

I midten af 60'erne i forrige århundrede havde den israelske luftfartsindustri nået et udviklingsniveau, hvor det blev muligt i serie at bygge sine egne fly. I 1966 begyndte IAI (Israeli Aircraft Industries) at designe et let transport- og passagerfly med

I 1982, på tidspunktet for fjendtlighedens udbrud i Libanon, havde det syriske luftvåben Su-20 jagerbomber samt en eskadrille af den seneste Su-22M på det tidspunkt. Fra de første dage af krigen blev disse fly aktivt brugt til at bombe israelske positioner. ti

Med likvideringen af N.S. Khrushchev af angrebsfly som en klasse, der afskrev det eksisterende stempel Il-10M til skrot og nægtede at frigive det uden sidestykke Il-40 jetangrebsfly, denne niche blev besat af MiG-15 og MiG-17 jetjagere. Disse fly havde ganske kraftig kanonbevæbning og

I 1967, ti år efter produktionsstart, begyndte eksportleverancer af den specialiserede Su-7B jagerbomber i eksportmodifikationen Su-7BMK. Flyene blev leveret både til Warszawa -pagtens allierede og til "udviklingslandene i en socialistisk orientering." Ved

Der er meget tilfælles mellem disse to fly, begge optrådte på højden af den kolde krig og blev en del af det nationale luftforsvarssystem i mange år. Samtidig undlod de af en række årsager at fortrænge andre fly, der blev brugt som jagerfanger på dette felt. Fly blev skabt

I begyndelsen af 1920'erne brød en diskussion ud blandt flydesignerne i den unge sovjetrepublik om, hvad fly der skulle bygges af. Skovens overflod i Sovjetunionen syntes at have burde have ført til, at sovjetiske fly skulle være lavet af træ. Men der var blandt de sovjetiske flydesignere og dem

Efter afslutningen af Anden Verdenskrig måtte franskmændene genopbygge flåden og søflyvningen fra bunden. Frankrig modtog fire militærbyggede hangarskibe i leasing fra USA og Storbritannien. Skibe, for det meste forældede, overført til Frankrig af de allierede og modtaget som erstatning

I 1940 blev Su-2 (BB-1) bombefly, designet af Pavel Osipovich Sukhoi, sat i produktion. Dette fly blev skabt inden for rammerne af Ivanov-programmet, hvilket indebar oprettelsen af et enkeltmotorigt, multifunktionelt fly, der var i stand til at udføre funktioner som rekognoscering og lys

På trods af forsøg på at forenkle og reducere omkostningerne ved strejken "Mirage" 5 forblev det for dyrt, komplekst og sårbart til at bruge det som et massivt lavtliggende angrebsfly designet til at yde luftstøtte til landstyrker. I 1964 havde hovedkvarteret for det franske luftvåben

Oprettet i slutningen af 1950'erne af Lockheed, tilhører P-3 Orion BPA (basispatruljefly) flyene, der anses for at være "evige". Dens stamfader dukkede op i 1957, da L-188 Electra- et af de første fly i USA med en turboprop

8. juli 2013 markerede 65-årsdagen for den første flyvning af Il-28 jetbomberen. Oprettelsen af et fly af denne klasse blev mulig på grund af det faktum, at i 1947 i Sovjetunionen var en pålidelig, med en stor ressource, engelsk turbojetmotor med en centrifugalkompressor blev lanceret i licenseret masseproduktion

Bell UH-1 Iroquois er en amerikansk flerbrughelikopter fremstillet af Bell Helicopter Textron, også kendt som Huey. Dette er en af de mest berømte og masseproducerede maskiner i historien om helikopterteknik. UH-1's historie begyndte i midten af halvtredserne, da den blev annonceret

På tidspunktet for det tyske angreb på Sovjetunionen var vores luftfart bevæbnet med to typer flypistoler: 20 mm ShVAK (Shpitalny-Vladimirova stor kaliber luftfart), hvis design i mange henseender lignede 7,62 mm ShKAS flymaskingevær og 23 mm. VYa (Volkova-Yartseva). 20 mm ShVAK-kanon

RQ-4 Global Hawk UAV-programmet blev lanceret i maj 1995, da Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) -projektet blev erklæret vinder i konkurrencen om den bedste UAV under Tier II + -programmet. Konkurrencen varede i 6 måneder, fem firmaer - ansøgere deltog i den. Ny drone blandt

LOCKHEED T-33A to-personers trænerfly er et af de langlivede piloter, der begyndte karrieren for flere generationer af piloter. Det var baseret på F-80 Shooting Star første generations jetjager, men lykkedes

Aircraft R-51 "Mustang" under Anden Verdenskrig blev brugt næsten overalt. I Europa og Middelhavet var flyet primært kendt som en eskortejager på grund af dets lange rækkevidde. På Englands territorium blev "Mustangs" brugt som aflyttere

I slutningen af 60'erne begyndte USA at designe en langtrækkende transportørbaseret interceptor for at erstatte F-4 Phantom-2. I konkurrencens finale var projekter McDonnell Douglas og Grumman. McDonnell-Douglas-firmaet havde et fastvinget design, og Grummans vingefejring ændrede sig

Det iranske luftvåben betragtes som en uafhængig gren af de væbnede styrker, som også omfatter luftforsvarsstyrker. Det har også sit eget Air Force Corps of the Islamic Revolutionary Guards (IRGC). Air Force har 12 flybaser, heraf ti