Ingeniørtropper og transport 2024, April
ZIL-135. Kilde: drive2.ru Foto af Ivan Savitsky Out-of-limit designer Det tredje afsnit bør starte med personligheden hos chefdesigneren for ZIL Special Design Bureau og inspiratoren
Frankrig er berømt for sin skole af pansrede køretøjer med hjul. Inden begyndelsen af Anden Verdenskrig blev succesrige prøver af pansrede køretøjer på hjul i landet skabt i landet, efter konfliktens afslutning fortsatte arbejdet i denne retning og førte til oprettelsen af unikke kampkøretøjer, der adskiller sig fra hinanden
Siden husets domesticering og hjulets opfindelse har mennesket brugt alle mulige transportmidler til militære formål. Vogne, vogne, biler. Denne skæbne undslap ikke motorcyklen. Vi besluttede at forstå udviklingen af militære motorcykler fra de første modeller fra begyndelsen af det 20. århundrede til i dag
Præsentation af Storm-pansret køretøj på IDEX-2021 Bandvognen med skudsikker beskyttelse har et hybridkraftværk, og det hævdes at kunne løse en lang række opgaver
FWD Terracruzer MM1. Kilde: offroadvehicle.ru Unikke rogues Ultra-lavtryksdæk eller pneumatiske ruller er en reel gave til at overvinde vanskelige vejforhold. Mere præcist, ikke engang vejforhold, men retninger over ujævnt terræn. Den vigtigste fordel ved enorme dæk er
Morris Commercial C8 FAT artilleritraktoren med en howitzer-kanon på 25 kilo bevæger sig langs en pontonfærge. Gamle hære stod over for behovet for at krydse forskellige vandhindringer. En af de ældste muligheder for militært broudstyr ser ud til at være
Et foto, der giver dig mulighed for at estimere dimensionerne på ZIL-135. Kilde: autowp.ru Center for Automotive Intelligence Oprettelsen af særlige designbureauer eller SKB på bilfabrikkerne i Sovjetunionen blev et krav fra forsvarsministeriet. Præsidiet startede udviklingen af nyt firehjulstræk militært udstyr, hvilket er akut
Pansret køretøj KAMAZ-5350 med beskyttet modul MM-501. Foto: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net Til krig efter nye regler I den foregående del af historien om KamAZ-4310 handlede det om pansrede versioner af den tosidige 43501-modifikation
"Flyvende" KamAZ-4911. Kilde: autowp.ru Army-sports-projektil I de tidligere dele af historien dedikeret til KamAZ-4310-familien var det et spørgsmål om Mustang-familien og dens sammenligning med udenlandske kolleger. Men i KAMAZ-serien af terrængående køretøjer er der maskiner, der er svære at finde analoger i verden. Lastbiler
Den sidste, den mest dybtgående modernisering af platform 4310 KamAZ-5350 "Mustang-M". Kilde: gruzovikpress.ru Multifunktionelt køretøj I mellemtiden 4310 og dens
Annoncer for T.B. Foto Aviationancestry.co.uk Under Anden Verdenskrig havde Royal Air Force i Storbritannien en stor flåde af udstyr til transport af brændstof og tankning af fly. Disse var hovedsageligt tankvogne på det sædvanlige lastbilchassis, men der var undtagelser. Sammen med andre
KamAZ-43105 er en landbrugsvogn i militærtjeneste. Kilde: en.wheelsage.org En bil til krig I den foregående del talte vi om opførelsen af Kama Automobile Plant og udviklingen af en produktionsserie af biler på Likhachev -fabrikken i Moskva. Hovedprototypen af den berømte Kama
ZIL-135K. Kilde: denisovets.ru Debutant på Den Røde Plads 7. november 1961 blev en dobbeltferie for chefdesigneren for SKB ZIL Vitaly Grachev. Hans hjernebørn passerede gennem hovedtorvet i landet i status som serielle biler. Disse var ZIL-135K, hvis udseende kun en specialist kan gætte
MZKT-490101 er den mindste af Volat-pansrede krigere. Kilde: volatdefence.com Politisk øjeblik Du kan have forskellige holdninger til den hviderussiske regering, men bevarelsen af Minsk Wheel Tractor Plant for hele det post-sovjetiske rum er bestemt en af dens
Volkswagen Kubelwagen blev den mest massive personbil i Tyskland under Anden Verdenskrig. Denne bils udseende er kendt for næsten alle, også folk, der aldrig har været glad for historie. "Kubelvagen" flimrer ofte i fotografier, nyhedsopslag og er en sædvanlig gæst
Erfarne KamAZ-4310. Kilde: autowp.ru Plant fra bunden I 60'erne i Sovjetunionen var der behov for lastbiler, der var i stand til at tage ombord på op til 8 tons gods og trække det samme i en trailer. Minsk Automobile Plant klarede ikke længere denne opgave fuldt ud, og
En lovende selvkørende minerydningsinstallation ved hjælp af en langstrakt ladning med en raketmotor, UR-15 "Meteor", er blevet udviklet og lanceret til test. Et eksperimentelt køretøj af denne type er involveret i Kaukasus -2020 -øvelserne - det skal vise sine evner i en reel situation. Efter
KamAZ-6560. Foto: Vitaly Kuzmin, vitalykuzmin.net David og Goliath Nu driver hæren tre linjer med firehjulstrukne køretøjer-to-akslet KamAZ-4350, tre-akslet KamAZ-5350 og fire-aksel
Erfaren chassis på udstillingen En af de mest interessante udstillinger på Army-2020 forum var et specielt chassis SKKSH-586 med hjul udviklet af Mytishchi maskinbyggeri. Denne prøve er designet som en base for forskellige luftforsvarssystemer og andet udstyr og
Der er ingen billeder af høj kvalitet fra Leningrad-testene af Sd.Kfz.9 Famo i det offentlige område, så du skal begrænse dig selv til tredjepartsarkiver. Kilde: worldwarphotos.info Tysk traktor Hemmelig rapport fra artilleriforskningens eksperimentelle teststed for Den Røde Hær om testene
ARMIS 4x4 ubeskyttet køretøj I en overskuelig fremtid planlægger de franske væbnede styrker at gennemføre et program for modernisering af flåden og udskifte eksisterende lastbiler. En af de potentielle deltagere i et sådant udbud kunne være Arquus (tidligere Renault Truck Defense). Forleden dag hun
Buggy til de luftbårne styrker på Army 2020 forum i Kubinka. Kilde: rusarmy.com Falsk beskedenhed Som du ved, er det i den treenige kombination af mobilitet, rustning og ildkraft umuligt at opnå en høj udvikling af alle parametre sammen. Man kan kun famle efter det optimale punkt. Men hvis du donerer en af
Erfaren glasfiber ZIL-135P bryder træer. Kilde: autotruck-press.ru Bauman skynder sig til undsætning I en af de tidligere dele af cyklussen om udvikling og udvikling af maskiner i familien ZIL-135 blev der omtalt et padde med indekset "B", som lederen af SKB "ZIL" "Vitaly Grachev bygget til
For størstedelen af vores landsmænd, der tjente både i den sovjetiske hær og i Ruslands væbnede styrker, vil udtrykket "militær lastbil" sandsynligvis fremkalde en tilknytning til bilen fra Kama Automobile Plant, som epitetet "legendarisk" er ganske anvendelig. En bil
Personbil med hjul fremstillet af Protos, Tyskland. Foto af Strangernn.livejournal.com Det generelle udseende af et bilhjul med en central skive og et dæk fyldt med luft blev dannet for længe siden og beviste dets effektivitet. Imidlertid gøres der regelmæssigt forsøg på at lave en kardinal
KamAZ-7850 på Army-2018. Kilde: naukatechnika.com MZKT at erstatte Situationen, hvor den strategisk vigtige teknologi til produktion af hjulplatforme til missilskjoldet i Rusland er i hænderne på en fremmed stat, ellers kan det ikke kaldes skandaløst. Samtidig er sagen ikke kun begrænset til
ZIL-4329AP og en ægte ZIS-5V. Kilde: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org God idé Fejringen af 60 -året for sejren i 2005 var planlagt til at blive fejret bredt. Som et højdepunkt blev det besluttet at tage veteranerne over Den Røde Plads i den legendariske ZIS-5V. Og ikke på et par biler efter
Som du ved, bruger den russiske hær i øjeblikket den russisk fremstillede Tiger-familie af pansrede køretøjer som pansrede køretøjer. Men det kunne ske, at i stedet for "Tigre" i den russiske hær kunne betjene de italienske pansrede biler Iveco
Liebherr G-BKF. Kilde: liebherr.com Lastbilskraner Liebherr var oprindeligt et fredeligt selskab. I 1949 præsenterede dets grundlægger, Hans Liebherr den første udvikling-den hurtigt opførte tårnkran TK 10. Denne teknik var meget efterspurgt i krigshærget Tyskland og blev til sidst
Ambulancebussen GAZ-03-32 er en af de første prøver til den Røde Hær. Foto Carakoom.com Transport af sårede og syge er en temmelig vanskelig opgave, som kræver specielt udstyr, f.eks. Ambulancer. De første biler af denne art dukkede op i den røde hærs lægeservice i trediverne
En kopi af Cuyunho -vognen, 2015 Den første dampmaskine blev opfundet af den hollandske fysiker Denny Papen i 1600 -tallet. Det var den enkleste mekanisme, en cylinder med et stempel, der steg under indvirkning af damp og faldt under atmosfærisk tryk. Første anvendelse af nyt
ZIL-4334A1, udviklet som en del af Kalam-1 design- og udviklingsprojekt. Kilde: 5koleso.ru ZIL-131: farvel til pension Tilbage i 1977 gjorde ZIL de første forsøg på at udskifte den 131. lastbil. Militæret forlangte at udstyre nyheden med en ZIL-645 dieselmotor, hæve bæreevnen til 4 tons og også udskifte
Scarab robot og operatørkonsol i en taske. Foto "CET-1" / set-1.ru I de senere år er der i de russiske ingeniørtroppers interesser udviklet lovende robotsystemer, beregnet til brug ved søgning og bortskaffelse af sprængstof
UAZ-3972. Kilde: gruzovikpress.ru Modernisering af monopolisten Anlægget i Ulyanovsk levede meget godt i sovjettiden. Maskinerne var efterspurgte både i hæren og i nationaløkonomien, og i mangel af konkurrence havde virksomheden ingen incitamenter til at udvide modelprogrammet og modernisere. Også
ZIL-135 med et taktisk missil "Luna" er ved at blive forberedt til opsendelse. Kilde: denisovets.ru Bedre uden differential Under prøver den 8. februar 1957
Studebaker US6 lastbiler i de iranske bjerge, marts 1943. Foto af Wikimedia Commons I efteråret 1941 modtog Sovjetunionen den første amerikanske last sendt under Lend-Lease-programmet. Sådanne leverancer fortsatte indtil slutningen af krigen og dækkede mange retninger. Så blandt en række forskellige udstyr
Foto: Vitaly Kuzmin, LSTS-1943 "Sarmat-2" terrængående køretøj i 2019-versionen Af hensyn til de russiske væbnede styrker skabes forskellige køretøjer og biludstyr. Et af disse projekter er ved at blive udviklet på Tekhnika Design Bureau og kaldes Sarmat. Dens opgave er
ZIS-110B. Kilde: autonews.ru ZIS's eksklusive arv Oprindeligt var det phaetons, det vil sige fire-dørs åbne biler uden at løfte sidevinduer, der var hovedpersonerne i de ceremonielle begivenheder på Den Røde Plads. Intet at gøre med hæren i starten
En af Ladoga -bilerne. Vær opmærksom på den karakteristiske farve. Foto Alternathistory.com I begyndelsen af firserne KB-3 på Leningrad Kirov-anlægget under ledelse af V.I. Mironov har udviklet et højt beskyttet køretøj (VTS) "Ladoga". Dette produkt
Amerikansk arv De første efterkrigstidens hærvogne blev bygget med indflydelse fra den amerikanske designskole. I det store og hele var der i Sovjetunionen ikke noget at være særlig fokuseret på i denne henseende. Den første udvikling på terrængående køretøjer med firehjulstræk (ZIS-36 og GAZ-33) går tilbage til