Pansrede køretøjer 2024, November

BMR M1 fra den spanske hær Kampbusser. I dag har Spanien et ret stort arsenal af pansrede køretøjer i sammenligning med andre europæiske lande. Den spanske hær er bevæbnet med mere end 330 kampvogne "Leopard 2", dette er mere end i Tyskland selv, 84 hjultanke "Centauro"

Kampbusser. Ideen om at oprette et pansret mandskabsvogn baseret på en tank er ikke ny. De første sådanne maskiner blev skabt under Anden Verdenskrig. Storbritannien og Canada skabte provisoriske pansrede mandskabsvogne ved hjælp af Sextons selvkørende kanoner, Ram- og Sherman-tanke som chassis. I 1980'erne til en lignende idé

APC TPz 1 Fuchs Den tyske elsker at kalde pansrede køretøjer ved navn på forskellige dyr forsvandt ikke selv efter afslutningen af Anden Verdenskrig. Det var i efterkrigstiden, at Leopard-tanke, Lynx-rekognosceringskøretøjer og Fox-pansrede mandskabsvogne var i tjeneste for Bundeswehr. Den sidste

Kampbusser. Hvis der i dag var en konkurrence om den mest forfærdelige pansrede bil i historien, ville Buffel, skabt af sydafrikanske designere, helt sikkert konkurrere i den om førstepladsen. Formelt hører denne "Buffalo" fra Sydafrika til MRAP -klassen - pansrede hjulkøretøjer med

BTR-60PA på Den Røde Plads BTR-60P blev udviklet i 1956-1959 og blev stamfader til talrige kampbiler bygget på dens basis, såvel som yderligere

"Kampbusser". Den mest berømte pansrede mandskabsvogn i østblokken betragtes med rette som OT-64 SKOT. Denne kampvogn repræsenterede sin egen opfattelse af det pansrede mandskabsvogn med hjul i det socialistiske Tjekkoslovakiet og Polen. På samme tid er det meste af det militære udstyr i tjeneste med landes hære

BTR M113A3 fra den amerikanske hær på øvelser i Tyskland, 2015 "Kampbusser". Den amerikanske M113 pansrede mandskabsvogn blev historiens mest massive pansrede mandskabsvogn. Kampvognen med bælte, som blev vedtaget i 1960, bruges stadig i mange landes hære. I dette tilfælde viste strukturen sig at være

"Kampbusser". BTR-50P pansrede mandskabsvogn er på mange måder blevet et unikt kampvogn. Ud over at det var det første indenlandske pansrede pansrede mandskabsvogn, var BTR-50 også flydende. Her afspejlede hans stamtavle sig fuldt ud. Denne model blev skabt på basis af en let amfibietank

"Kampbusser". Pansrede mandskabsvogne kaldes med rette "kampbusser". Men mest af alt passer denne definition til et af de første sovjetiske produktionskøretøjer i denne klasse. Vi taler om et tungt pansret mandskabsvogn BTR-152, der blev lanceret i masseproduktion i 1950 sammen med

For mange russere er KIA Motors forbundet med koreanske personbiler. Men det Seoul-baserede selskab producerer ikke kun den bedst sælgende på det russiske bilmarked-budgetbiler KIA Rio, men også biludstyr til de væbnede styrker. Ud over lastbiler og hærbiler

"Kampbusser". Det første sovjetiske pansrede mandskabsvogn, der blev sat i masseproduktion, dukkede op i landet efter afslutningen på den store patriotiske krig. Designerne af bilfabrikken GAZ begyndte at udvikle bilen, som allerede i 1948 kunne præsentere militæret for et lys

"Kampbusser". Den mest massive pansrede mandskabsvogn under Anden Verdenskrig er ikke den tyske "Hanomag", som faktisk blev den første fuldgyldige forfader til genren, der blev lanceret i masseproduktion lige før krigens udbrud, men den amerikanske M3 pansret mandskabsvogn. Ligesom sin tyske pendant, amerikaneren

"Kampbusser". Tysk pansret mandskabsvogne Sd.Kfz. 251 er den mest genkendelige pansrede mandskabsvogn under Anden Verdenskrig, selvom der blev produceret flere amerikanske M3 halvsporede pansrede mandskabsvogne i krigsårene. Sd.Kfz. Kampvognen skabt af tyske designere. 251 hele vejen igennem

"Kampbusser". Inden begyndelsen af Anden Verdenskrig skilte Sverige sig positivt ud blandt alle de skandinaviske lande med en udviklet industri, som gjorde det muligt at skabe meget komplekse militære produkter, herunder kampvogne. Det er ikke overraskende, at du bruger din neutrale status

I de senere år har Rusland skabt et stort antal ubeboede kampmoduler: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch" osv. Den nye russiske hovedstridsvogn "Armata" modtog et ubeboet tårn med hovedvåbensystemet. På trods af at ubeboede kampmoduler

"Kampbusser". Da anden verdenskrig brød ud, havde det engelske syn på pansrede mandskabsvogne undergået store ændringer. Hvis den første pansrede mandskabsvogn i historien, skabt i Storbritannien i slutningen af Første Verdenskrig, blev kendetegnet ved uhyrlige dimensioner og var en genindspilning af den første diamantformede

Kampbusser. Efter at have tilbudt verden det første pansrede mandskabsvogn, der blev udviklet i slutningen af Første Verdenskrig på grundlag af Mark V -tanken, forsøgte de britiske designere, der gik sammen med canadierne, at gentage deres trick på et nyt teknologisk niveau allerede under Anden Verdenskrig. I 1944 de allierede

"Kampbusser". I øjeblikket er pansrede mandskabsvogne i næsten alle hære i verden den mest almindelige type pansrede køretøjer. Dette er ikke overraskende, moderne pansrede mandskabsvogne kendetegnes ved deres relative enkle design og lave omkostninger i sammenligning med BMP'er og endnu mere basale

I øjeblikket er BMP-3 det mest avancerede infanterikampvogn i tjeneste med den russiske hær. Kampvognen blev officielt taget i brug i 1987 og har stadig potentiale for modernisering og vil i fremtiden tjene militæret i mere end et årti. I dag

Udtrykket "ungarsk tankbygning" fremkalder i sig selv et smil i dag. For at være retfærdig skal det bemærkes, at der ikke var mange europæiske lande i 1940'erne, der havde råd til at producere kampvogne. På trods af alle forsøg lykkedes det ikke ungarske designere at skabe konkurrencedygtige kampe

Storbritannien er et konservativt land, hvis ledelse altid har været dygtig til at tælle penge. I øjeblikket er hæren i Foggy Albion bevæbnet med det eneste sporede infanterikampvogn - BMP "Warrior". Seriel produktion af denne BMP begyndte i 1985 og i 1987 kamp

I dag er Sydafrika klassificeret som et land med en udviklet forsvarsindustri. Det sydafrikanske militærindustrielle kompleks har opnået betydelig succes i udviklingen af pansrede køretøjer på hjul til forskellige formål. Både lette pansrede køretøjer og flerhjulede MRAP'er, samt

På den internationale forsvarsindustriudstilling IDEX-2019, der blev afholdt den 17. til 21. februar 2019 i Abu Dhabi (UAE), blev en ny pansret bil fra Nimr-panservognfamilien demonstreret. Vi taler om Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) pansret køretøj med et hjul

På den internationale forsvarsindustrielle udstilling IDEX-2019, der blev afholdt fra 17. til 21. februar i Abu Dhabi (UAE), præsenterede den militærindustrielle gruppe Paramount Group fra Sydafrika sit nye produkt-Mbombe 4 MRAP pansret køretøj med en 4x4 hjularrangement. Nyheden er placeret af sydafrikansk

På IDEX-2019 internationale forsvars- og industriudstilling, der blev afholdt i Abu Dhabi (UAE) i februar, viste det serbiske statsforsvarsfirma Yugoimport SDPR først offentligheden et nyt taktisk (anti-tank) missilsystem, betegnet RALAS. Dette kompleks

I 1966 blev et revolutionært kampvogn, BMP-1, født i Sovjetunionen. Dette sporede infanterikampkøretøj blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af en temmelig kraftig bevæbning, bestående af en 73 mm glatboret 2A28 Thunder-kanon, parret med et 7,62 mm PKT-maskingevær og en Malyutka ATGM. Dette kompleks

Hvis du tvivlede på eksistensen af ægte luksuspansrede køretøjer, kan du være sikker på, at de findes. Disse inkluderer T -98 "Kombat" -modellen - en pansret SUV udviklet i Rusland og beregnet til transport af VIP'er, herunder i kampzonen. Bilen var

I 1985 blev BMD-2 (luftbåren angrebskøretøj) vedtaget af den sovjetiske hær, som erstattede BMD-1. Dette bæltet amfibiekampkøretøj er beregnet til brug som en del af de luftbårne tropper og kan falde faldskærm både ved landings- og faldskærmsmetoder med

Da anden verdenskrig begyndte og op til det tyske angreb på Sovjetunionen, havde den røde hær kun en let pansret bil - den moralsk forældede BA -20 med et 4x2 hjularrangement. På det tidspunkt havde Wehrmacht tværtimod rejst næsten hele Europa på hjul

I en lang periode forblev sovjetiske militære udviklinger i 1980'erne inden for tankbygning en hemmelighed bag syv sæler. Kun i vore dage, allerede i det XXI århundrede, forsvinder dette hemmeligholdelsesslør gradvist, og vi begynder at lære om hvilke fantastiske projekter med kampbiler

I slutningen af 1980'erne var tyske fabrikker ved at færdiggøre Leopard 2 A4 -kampvogne bestilt af Bundeswehr, men praktiske tyskere tænkte allerede på den videre udvikling af tankteknologi, behovet for tanke i fremtiden og deres tilsigtede udseende. Flere

Den gyldne æra med pansrede køretøjer på hjul faldt i 1930-1940'erne, i den periode blev pansrede køretøjer på hjul aktivt designet og bygget i mange lande i verden. Disse lande omfattede Frankrig, som dengang stadig var en stor europæisk kolonimagt. Traditioner for skabelse og produktion

I slutningen af krigen, i februar 1945, i designbureauet for fabrik nr. 100, hvis filial på det tidspunkt lå i Leningrad, begyndte arbejdet med projektet af en ny tung tank, der skulle blive en udvikling af IS-6 projektet. I juni var et detaljeret udkast til design af den fremtidige kamp klar

Det tyske militærs kærlighed til at tildele navne på dyr til pansrede køretøjer, især repræsentanter for kattefamilien, forsvandt ingen steder efter afslutningen af Anden Verdenskrig. I 1975 vedtog Bundeswehr et nyt rekognosceringskøretøj på hjul, der fik betegnelsen SpPz 2

Tankvogne med hjul er nu i arsenal af mange landes hære. Den mest berømte og en af de mest magtfulde er italienske Centauro, bevæbnet med en 120 mm kanon. På samme tid er pansrede køretøjer med hjul med en tankkaliberkanon som hovedbevæbning i Sydafrika, USA, Kina og Frankrig. Netop Frankrig

Storbritannien, der var fødested for tanke, producerede i mange år pansrede køretøjer, der ikke kunne kaldes fremragende. Dominerende i havet og skabelse af fremragende krigsskibe, Storbritannien i mellemkrigstiden og under Anden Verdenskrig brugte meget specifikke kampvogne og pansrede mandskabsvogne, med

Sovjetiske tankmænds march, der blev skrevet i 1938, og som lød i spillefilmen "Tractor Drivers" før krigen, kom for altid ind i russisk liv og kultur. Linjen, der åbnede marchen "Rustning er stærk og vores kampvogne er hurtige" blev bevinget og populært kendt. Denne fangstfrase har ikke tabt

For de fleste af os er Schweiz primært forbundet med banker og det finansielle system, ost og ure. De fleste foreninger er helt fredelige, selv den berømte schweiziske kniv er en rent praktisk opfindelse. Og landet selv, som har opnået en høj levestandard for sine borgere

Inden for rammerne af IDEX-2019 internationalt forum for forsvarsindustrien i Abu Dhabi blev der vist et kæmpe hviderussisk vejtog-tankvogn med en bæreevne på op til 136 tons. På en udstilling i UAE præsenterede Minsk Wheel Tractor Plant en tre-link model af et vejtog: en firehjulstrækket traktor MZKT-741351 med

Afslutning af historien om de lidt kendte kampvogne fra Anden Verdenskrig, er det værd at tale om den italienske P26 / 40-tank, der skulle indtage den samme niche i de italienske væbnede styrker som T-34 i Den Røde Hær. Historien om denne tank er interessant i hvert fald fordi arbejdet med den begyndte tilbage i 1940